Имея общую сумму инвестиций почти 100 миллиардов юаней! "Самая дорогая" скоростная железная дорога в этом году идет потрясающе!

16 января 2025 года на станции Янцзян Северная первая пара стальных рельсов длиной 500 метров была точно установлена в пазы. Этот решающий шаг официально положил начало работе по укладке длинных рельсов высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Чжаньцзян, что стало значительным шагом вперед в строительстве высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Чжаньцзян и заложило прочную основу для успешного завершения и открытия проекта к концу 2025 года.

Проект укладки путей высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу - Чжаньцзян является масштабным и тщательным. Для главной линии безбалластный путь составляет 739,431 километра укладки, балластный путь - 10,791 километра укладки, необходимо завершить укладку 59,9 километра станционного пути. В то же время необходимо уложить 212 новых стрелок, а объем использованного балласта достигает 221 000 кубических метров.

В процессе строительства трудности возникали одна за другой. Плотные строительные графики, большие управленческие масштабы и частые перекрестные строительные операции были "препятствиями" для строителей. Чтобы продвигать операцию укладки рельсов с высоким качеством и высокой эффективностью, участвующие строительные единицы активировали ведущие в стране устройства для укладки рельсов на смежных линиях. Это современное оборудование обладает мощными функциями и может укладывать стальные рельсы как на главной линии, так и на смежных линиях одновременно. По сравнению с традиционными укладчиками рельсов, эффективность работы увеличивается на 50%, и ожидается, что максимальный суточный рекорд укладки длинных рельсов может достигнуть 9 километров.

В качестве ключевого компонента национальной высокоскоростной железнодорожной сети "Восемь вертикалей и восемь горизонталей" и коридора пассажирских перевозок прибрежной железной дороги со скоростью 350 км/ч, железная дорога Гуанчжоу - Чжаньцзян имеет большое стратегическое значение.