V železničnej doprave sa často stáva poškodenie pantografu a katenárneho systému, hlavne kvôli nesprávnej synchronizácii zvedania a spúšťania pantografu. Hybridové železničné vozidlá sú na to citlivejšie a existuje tiež riziko elektrického šokového pri údržbe katenárneho systému. Nový systém pomocníka pri katenári od Bosch Engineering dokáže presne monitorovať polohu pantografu. Ak je poloha nepravidelná, informuje ťažiara akustickou/vizuálnou alarmnou signalizáciou.
Systém sa skladá z riadiacej jednotky, kompaktného senzorového systému a navigačnej antény. Integruje údaje o polohe zo satelitov a vodičových senzorov, porovnáva digitálny plán trate, lokalizuje vozidlo a určuje stav zvedania a spúšťania pantografu v úsecích tratí. Varovania môžu byť prijaté jak v kabine, tak aj v diaľkovom ovládaacom jednotke.
Systém funguje nezávisle a má modulárny návrh, vhodný pre pôvodné vybavenie nových lokomotív a modernizáciu existujúcich flotíl, čo umožňuje operátorom železníc jednoducho pristupovať k oblasti systémov pomoci pre železničné vozidlá. Bosch tiež vyvinul Rail Assist Suite na rozšírenie funkcií. Kombináciou rôznych typov senzorov môže dosiahnuť prediktívne monitorovanie, ako je rozpoznávanie signálov z vedenia, čím účinne zníži poškodenie vybavenia, zlepší bezpečnosť a ekonomickosť a optimalizuje prevádzku železničného dopravného obsluhy.
EN
