Začínajú sa predajné rokovania, továreň s 800 zamestnancami je predmetom preskúmania
Francúzsky gigant v oblasti železničnej dopravy Alstom sa nachádza v rokovaniach o predaji svojej továrne na výrobu lokomotív v Kasseli v Nemecku. Miestne médiá potvrdili, že továreň momentálne zamestnáva približne 800 zamestnancov a rokovania o predaji sú v súčasnosti v chode. Identita potenciálneho kupujúceho nie je zverejnená vzhľadom na záväzok tajnosti a Alstom zatiaľ neurobil konečné rozhodnutie.
Továreň má tradíciu takmer 180-ročnej výroby lokomotív, ktorá siaha až do roku 1848. Po nadobudnutí spoločnosti Bombardier Transportation v roku 2021 sa stala súčasťou Alstomu. V posledných rokoch Alstom investoval desiatky miliónov eur do modernizácie zariadenia a v roku 2023 oznámil plány zvýšiť výrobnú kapacitu lokomotív z 40 na 160 jednotiek ročne do roku 2026. Počas celého roka 2025 továreň pracuje pri plnej kapacite.
Reštrukturalizácia výroby, údržbové služby postupne externé
S rozširovaním výrobnej kapacity Alstom od konca roka 2023 začal upravovať svoju operačnú štruktúru a údržbu lokomotív, ktorá doteraz prebiehala v závode v Kasseli, postupne presunul von. V súčasnosti v závode zostáva približne 100 zamestnancov, ktorí sa zameriavajú na údržbu a servis. Závod je kľúčovou výrobnou základňou pre veľmi populárnu lokomotívnu platformu Traxx v Európe, ktorej od spustenia v roku 2000 bolo predaných viac ako 3 000 kusov. Lokomotívy Traxx majú certifikáciu na prevádzku v 20 európskych krajinách a intenzívne sa používajú pri medzinárodnej osobnej i nákladnej doprave, čo zdôrazňuje strategický priemyselný význam závodu.
Zníženie nemeckej výrobnej kapacity, optimalizácia aktív ako kľúčová stratégia
Plánovaná predaj je súčasťou širších úsilií Alstom o optimalizáciu aktív po jeho nadobudnutí Bombardier. Spoločnosť v decembri 2023 oznámila plán likvidácie aktív vo výške 2 miliárd eur, ktorý má zmierniť tlak na zadĺženie. Predtým Alstom vyhlásil zámer postupne presunúť výrobu viacerých jednotiek a mestských železničných vozidiel z Nemecka do Poľska po roku 2026. Jeho závod v Görlitz bol predtým predaný obrannému dodávateľovi, zatiaľ čo iné lokality, ako napríklad Hennigsdorf, tiež prešli operačnými úpravami. Po nadobudnutí Bombardier Alstom zdedil niekoľko menej výdajovo efektívnych a náročných objednávok, čo urobilo zníženie zastaraných miestnych kapacít a obnovu aktív kľúčovým operačným cieľom.
Vznikajú rozdiely medzi zamestnancami a manažmentom, priemyselná reorganizácia odhaľuje skryté napätia
Správy plánovaný predaj upútal významnú pozornosť nemeckého odborového zväzu kováčov. Odborový zväz a riadenie predtým dosiahli dohody o záväzkoch týkajúcich sa investícií a zabezpečenia pracovných miest, pričom zamestnanci urobili ústupky v oblasti miezd výmenou za záruky stabilného prevádzkovania závodu. Súčasný plán likvidácie aktív porušuje túto predchádzajúcu dohodu. Odborový zväz požaduje jasnosť v rozsahu predaja, vrátane oddelenia výrobných aktív od údržbových činností. Z pohľadu priemyselných trendov sa prenos a reštrukturalizácia tradičných európskych závodov na výrobu železničných vozidiel stáva bežnou záležitosťou. Hoci Nemecko aktívne presadzuje rozšírenie vysokorýchlostných železníc, domáca výrobná kapacita pre železničné vozidlá stále klesá, čo zdôrazňuje výrazný kontrast v priemyselnom rozvoji.
Vyplynuli výzvy po fúzii, hrozia dlhodobé riziká pre dodávateľský reťazec
Odborní analytici z odvetvia upozorňujú, že predaj závodu v Kasseli odhaľuje operačné výzvy, s ktorými sa Alstom stretol po nadobudnutí spoločnosti Bombardier. Hoci predaj kľúčových výrobných aktív môže priniesť krátkodobú likviditu a znížiť zadĺženie, môže podkopávať zavedený európsky výrobný ekosystém, čo povedie k dlhodobým rizikám, ako je nestabilita dodávateľských reťazcov a zvýšené ťažkosti pri kontrole kvality. Nemecko je najväčším trhom Alstomu mimo Francúzska a výsledok tohto predaja závodu priamo ovplyvní dlhodobé priemyselné postavenie spoločnosti v tejto krajine. Zároveň bude testovať schopnosť Alstomu riadiť vzťahy s pracovnými zmluvami a regionálne operácie v rámci tejto fázy reštrukturalizácie.
EN
