All Categories

Novinky

Hlavná Stránka >  Novinky

Nová premiéra vozidla: Železničný gigant z Ruska predstavil novú modernú rýchlochodnú električku!

2025-07-12

Od 7. do 10. júla spustila spoločnosť Transmashholding (TMH), železničná firma z Ruska, na medzinárodnej priemyselnej výstave InnoProm 2025 v Jekaterinburgu prvú rýchlochodnú električku vo výrobe Ruska s názvom Voevoda (model 71 - 952). Zahájenie sériovej výroby je plánované na rok 2026.

11(a994aefa20).jpg

Kľúčoví predstavitelia, ako napríklad predseda vlády Ruskej federácie Michail Mišustin, námestník predsedu vlády Bieloruska Viktor Karenauchevič, prvý námestník predsedu vlády Kazachstanu Roman Sklyar, námestník predsedu vlády Uzbekistanu Jamshid Chodžaev a Gor Balseghyan, člen Rady Európsko-ázijskej ekonomickej komisie pre priemysel a agro-priemyselný komplex, sa osobne oboznámili s touto modernou električkou. Predseda vlády Ruskej federácie povedal: „Táto päťsektorová električka, ktorú nezávisle vyvinula profesionálna spoločnosť, je priestorná a pohodlná, vynikajúco ukazuje inováciu. Neuplynie veľa času a túto ruskú električku vysokorýchlostnej dopravy bude možné bežne vidieť na uliciach našich miest.“

22(7339e5798e).jpg

Ako prvá päťdruhá sekcia úplne nízkopodlažného rýchlikového električkového vozu v Rusku, Voevoda zavádza dvojstranný prechod a dve kabíny. Je 37,5 metra dlhý a môže prevážať maximálne 400 cestujúcich (vrátane 72 sedacích miest). Môže byť tiež aktualizovaný na sedemsektorovú konfiguráciu, čím sa celková kapacita rozšíri na 500 cestujúcich. Spája kapacitu metra so širokou prístupnosťou električiek a inteligentnými operačnými systémami. Vďaka použitiu štyroch podvozkov (z ktorých dva sú otočné) poprvýkrát v histórii ruskej ľahkej železnice prekonáva rekord schopnosti jazdy v úzkej zákrute s polomerom 16 metrov a je vhodný pre trate bez obratníc.

33(bde1e0fae0).jpg

Interiér električky je o 50 milimetrov širší. Kĺbuvá sekcia je vybavená priestornou nástupnou zónou so štyrmi dverami. Spolu je tu 14 dverí (10 dvojitých dverí), ktoré sú rovnomerne rozdelené na oboch stranách, čo zabezpečuje efektívnejší pohyb cestujúcich pri nastupovaní a vystupovaní. Interiér je vyrobený z hliníka, čo zaručuje trvanlivosť aj požiarnu bezpečnosť. Električka disponuje panoramickými oknami, ergonomicky navrhnutými sedacími miestami, vyhrievanými zónami pri dverách, určenými priestormi (pre bicykle, kočíky a osoby so zníženou schopnosťou pohybu), tlačidlom volania vodiča, nástupným schodíkom, USB nabíjacími portmi, multimediálnym systémom a pokročilým klimatizačným systémom. Dvojstranný displejový panel inštalovaný na ráme okna zobrazuje z vonkajšej strany trasu električky a najbližšiu zastávku, zároveň poskytuje aktuálne informácie o službe a navigácii vo vnútri.
Systém rekuperácie a adaptívny batériový modul umožňujú, aby tramvaj pri plnej obsadenosti a zapnutom klimatizačnom systéme jazdila samostatne rýchlosťou 25 km/h až do vzdialenosti 15 km; batéria s veľkou kapacitou zabezpečuje dojazd až 100 km. Kompatibilná je aj s automatizačnou technológiou metro - štýlu a tým mení spôsob cestovania mestskou koľajovou dopravou.
44(8fb6446ace).jpg
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp