Na začiatku januára 2026 oznámili ruské spoločnosti Transmashholding a Ústav Kurchatov spoločný projekt na vývoj novej generácie ťažných lokomotív vybavených malými jadrovými zdrojmi energie, ktorý má poskytnúť revolučné riešenie pre železničnú dopravu. Projekt predpokladá integráciu kompaktného jadrového systému pre výrobu pary do platformy lokomotívy, čo teoreticky umožňuje dojazd desiatok tisíc kilometrov. Je obzvlášť vhodný pre neelektrifikované železničné trate a mohol by výrazne zvýšiť účinnosť dlhodobej dopravy.
Avšak plán výskumu a vývoja vzbudil už v krátkom čase kontroverziu. Dňa 19. januára vydala spoločnosť TMH oficiálne vyhlásenie, v ktorom uvádza, že jadrové lokomotívy nie sú v súčasnosti v rámci programu spoločnosti, príslušná technológia je stále ďaleko od praktického využitia a v tejto súvislosti nebol prijatý žiadny formálny rozhodnutie. Spoločnosť tiež stiahla predchádzajúce vyhlásenie generálneho riaditeľa Kirilla Lipu, ktoré urobil na fóre týkajúce sa zahájenia takéhoto vývoja.
Jadrové lokomotívy nie sú úplne novým konceptom. Sovietsky zväz vyvinul v 80. rokoch 20. storočia lokomotívu so rýchlym neutrónovým reaktorom pre železničný raketový systém, ktorá bola neskôr zrušená v dôsledku medzinárodných zmlúv. Obnovený záujem je do veľkej miery pripisovaný pokrokom v oblasti technológií malých modulárnych reaktorov, ktoré sa výrazne zlepšili z hľadiska veľkosti, hmotnosti a bezpečnosti a otvorili tak nové možnosti pre využitie jadrovej energie v železničnej doprave.
EN
