Railpool, popredná spoločnosť poskytujúca leasing železničných vozidiel, rozširuje svoju prítomnosť v medzinárodnej cestovnej doprave. V budúcnosti plánuje spoločnosť cielené poskytovanie trakčných vozidiel za účelom zlepšenia medzinárodnej železničnej prepojenosti v Európe.
I. Základné požiadavky a trhové problémy európskej železničnej dopravy
Súčasný sektor železničnej dopravy v Európe čelí dvom kľúčovým výzvam:
-
Naliehavá potreba modernizácie dopravy : Stále väčší dopyt po efektívnom a udržateľnom rozvoji železničnej dopravy, najmä riešení, ktoré dokážu presunúť cestujúcich z leteckej a pozemnej dopravy na železnú. Takéto riešenia musia byť flexibilné, interoperabilné a vysokej pohodlnosti, no súčasní prevádzkovatelia tieto požiadavky nespĺňajú.
-
Výrazné bariéry pri vstupe na trh : Na európskom trhu s cestovným železničným dopravom so systémom otvoreného prístupu existujú významné prekážky. Noví prevádzkovatelia ťažko získavajú moderné železničné vozidlo, ak chcú rýchlo spustiť služby. Kvôli opatrnejmu postojу finančných inštitúcií a výrobcov je na trhu nedostatok pripraveného nového vozidla pripraveného na okamžité použitie. V dôsledku toho sa čarterové vlaky, nočné vlaky a medzinárodné služby so systémom otvoreného prístupu stále opierajú o staré vozne štátnych železníc, ktoré nie sú ani podľa moderných noriem, ani nekončia svoju prevádzkovú životnosť.
II. Cieľavedomé riešenia Railpoolu
Aby vyhovela požiadavkám trhu a riešila problémy odvetvia, spoločnosť Railpool spustila prispôsobené leasingové riešenie pre osobné vozne. Generálny riaditeľ Railpool, Torsten Lehnert, jasne uviedol, že cieľom tohto riešenia je aktívne reagovať na európsky dopyt po efektívnych a udržateľných riešeniach železničnej dopravy, a zároveň vyzýva všetky zainteresované strany na vyjadrenie záujmu. Medzitým, aby získala spätnú väzbu od trhu, Railpool zverejnila brožúru zameranú na osobné vlaky ťahané lokomotívami Siemens Vectouro a Vectrain, s cieľom propagovať kompletné leasingové modely so všetkými službami.
III. Kľúčové výhody leasingového riešenia pre vlaky ťahané lokomotívou
Leasingové riešenie pre vlaky ťahané lokomotívou, ktoré spustila spoločnosť Railpool, má tri kľúčové výhody:
-
Operačná flexibilita a prispôsobiteľnosť : Môže pomôcť prevádzkovateľom rýchlo zvýšiť prepravnú kapacitu a zabezpečiť maximálnu dostupnosť vozidiel. Flexibilná konfigurácia vozidiel a rozmanité návrhy interiéru a exteriéru umožňujú presné prispôsobenie rôznym scenárom použitia a požiadavkám na pohodlie.
-
Pohodlie pre medzinárodnú prevádzku : Vlaky získali prevádzkové povolenie na tratiach v niekoľkých európskych krajinách, ako sú Nemecko, Rakúsko a Česká republika, a očakáva sa, že schvaľovanie v iných krajinách bude tiež pokračovať. Medzinárodná prevádzka môže byť realizovaná bez rozsiahlych úprav alebo dlhých schvaľovacích konaní.
-
Optimalizované spájanie a nákladová efektívnosť : Spoločnosť Railpool disponuje veľkou flotilou lokomotív, čo umožňuje zákazníkom prenajímať si vozne spolu s lokomotívami. V porovnaní s bežnými elektrickými jednotkami (EMU) toto riešenie umožňuje vyhnúť sa nadmerným nákladom na modernizáciu ETCS pre malé flotily (lokomotívy vybavené ETCS môžu tieto požiadavky priamo spĺňať). V oblastiach, kde chýbajú možnosti rýchlostnej dopravy, môže rýchlosť vlaku 200–230 km/h (pri vlakoch Vectouro/Vectrain až 230 km/h) slúžiť ako spoľahlivá alternatíva k rýchlostným EMU.
Okrem toho spoločnosť Trainpool, ktorá je obchodnou jednotkou podniku Railpool, predstavila praktický prípad: 7-vozňový vlak Vectouro (s voliteľným riadiacim vozňom) spárovaný s lokomotívou Vectron (schválenou v Nemecku a Rakúsku) s rýchlosťou 230 km/h. Vozne majú dobré tesnenie a priestratné chodby, pričom každý vozeň má približne 20 metrov dĺžky a celkový počet sedadiel presahuje 390, čo plne vyhovuje potrebám medzinárodnej prevádzky. Súčasne riešenie objektívne uvádza, že elektrické jednotky s rozmiestneným pohonom majú lepší výkon, avšak táto výhoda je obmedzená jazdnými poriadkami a charakteristikami trate, typickým príkladom je trať Hamburg – Mníchov.
EN
