Ruský strojársky závod v Bryanske (BMZ) úspešne vyprodukoval svoj prvý TE26 dieselový lokomotív. Tento šesťnápravový lokomotív s dvoma ovládacími kabinami má byť testovaný v treťom štvrťroku tohto roka. Za účelom urýchlenia certifikačného procesu závod BMZ rovnako paralelne zmontuje druhý lokomotív tejto série a oba lokomotívy budú prechádzať paralelným testovaním.
Dieselová lokomotíva TE26 je navrhnutá v súlade s technickými špecifikáciami Ruských železníc a jej kľúčovou úlohou je nahradiť radové dieselové lokomotívy M62, 2M62 a 3M62 vyrobené spoločnosťou Luhanskteplovoz. Hlavné využitie nachádza na traťach s nízkou intenzitou premávky a je kompatibilná s prevádzkou nákladných vlakov, osobných vlakov a špeciálnych vozidiel. Čo sa týka výkonových parametrov, lokomotíva je vybavená dieselovým generátorom 18-9DGM-02 s výstupným výkonom 2 850 kW; podľa predchádzajúcich údajov zverejnených Ruskými železnicami dosahuje maximálnu prevádzkovú rýchlosť 100 km/h a má trvalú ťažnú silu 323 kN, čo umožňuje ťahať vlaky s hmotnosťou 7 100 ton. Zdôraznenie si zaslúži aj skutočnosť, že miera lokalizácie komponentov lokomotívy presahuje 90 %, čo výstižne ukazuje prielomový pokrok Ruska v oblasti nezávislej výroby železničného zariadenia.
Okrem toho, plán modernizácie železničného zariadenia v Rusku ďalej uvádza, že do roku 2026 bude uvedený nový typ hlavnej nákladnej parnej lokomotívy – 3TE30G. Táto lokomotíva bude na trakciu využívať zkapalnený zemný plyn (LNG), čím bude podporovať rozvoj nákladnej dopravy v ešte ekologičnejšom smere.
EN
