Siemens Mobility, spolu s nizozemskou firmou na manažment infraštruktúry ProRail BV, dokončila automatizačnú transformáciu tovarného železničného uzemia Kijfhoek v Holandsku. Modernizované zařadenie, nedaleko od Rotterdama, už pracuje na plnej kapacite. Pomocou automatizovaného systému manažmentu uzemia zvyšuje operačnú efektivitu a schopnosti spracovania nákladu, čo pomáha nizozemskej železničnej sieti pevne sa zakotviť ako logistický uzol pre tovarnú dopravu v Európe.
Jako najväčší nákladný terminál v Holandsku slúži Kijfhoek ako kľúčové spojenie medzi prístavom Rotterdam a hlavnými priemyselnými zónami po celé Európe. Projekt, ktorý stál približne 110 miliónov eur, bol udelený v roku 2021 a dokončený v máji 2025. Jeho jádro tvorí systém Siemens Trackguard Cargo MSR32. Tento systém koordinuje odošielanie nákladných vlakov, skrátuje časy na nahrádzanie a vyrádzanie, optimalizuje procesy a zvyšuje spoľahlivosť. S prispôsobivými algoritmami automaticky detekuje chyby, reaguje na poruchy komponentov hierarchicky, spracováva anomálie na zmierňovanie dopadov a prevencia kolízií z a spätné strany. Zníži tiež náklady na usporiadanie, skrátia sa časy prepravy, zníži sa poškodenie pri manévroch a zníži sa počet priemyselných neštastí.
Jens Nordmann, šéf hlavnej linky spoločnosti Siemens Mobility, povedal, že transformácia ukazuje, ako inteligentná automatizácia revolucionalizuje železničné nákladné operácie. Pokročilý systém nastavuje štandard pre udržateľné náklady v Európe, plníce záväzok Siemens vykonať nákladnú dopravu rýchlejšie, efektívnejšie a spoľahlivejšie. Helga Cuijpers, regionálna riadička pre juhoholandský región Holandskej železničnej infraštrukturnej agentúry, upozornila, že úplne funkčná zariadenie predstavuje kľúčový milník. Po rekonštrukcii sa nákladné nádvorie efektívne zaobsluhuje, posilňujúc svoje postavenie ako dôležitý uzol pripojujúci prístav Rotterdamu k európskym priemyselným centrálam.
EN
