Një porosi tjetër prej 1 miliard euro për trenat e metros u sigurua vetëm me një goditje!

Vetëm pasi fitoi një porosi prej 1 miliard dollarë amerikanë për 47 EMU në Meksikë, Alstom njoftoi më 18 Dhjetor se aleanca TransitLinX në të cilën merr pjesë ka siguruar me sukses kontratën për Sektorin Lindor të projektit Suburban Rail Loop në Melbourne, Australi. Vlera totale e kontratës arrin 4,9 miliardë euro (rreth 8,8 miliardë AUD), me Alstom që do të marrë një pjesë prej 1 miliard euro (rreth 1,8 miliardë AUD), duke qenë i përgjegjshëm për fusha kritike si furnizimi i trenave, sistemet e sinjalizimit, shërbimet e operimit dhe mirëmbajtjes, si dhe integrimin e përgjithshëm të sistemit.

Njoftohet se aleanca TransitLinX përbëhet nga Alstom dhe pesë ndërmarje të tjera: John Holland, KBR, WSP dhe RATP Dev. Ky projekt përfaqëson projektin më të madh të infrastrukturës hekurudhore dhe banimi në Australi. Sektori Lindor shtrihet në 26 kilometra dhe përfshin gjashtë stacione nën tokë, të gjitha të vendosura pranë qendrave kryesore të punësimit, arsimit dhe shërbimeve shëndetësore. Në përfundim, ai do të funksionojë si një lidhje e rëndësishme transporti që lidh periferitë qendrore të Melburnit. Projekti i plotë i Unazës Së Harkut Urbane mbulon një gjatësi totale prej 90 kilometrash dhe pritet të përmirësojë në mënyrë të konsiderueshme qasjen e transportit në zonat perifere të Melburnit.

Sipas ndarjes së përgjegjësive, Alstom do të montojë dhe furnizojë 13 trenje automatikë metro Metropolis me katër vagone në fabrikën e saj në Dandenong, Melbourne. Këto trenje do të funksionojnë me teknologjinë Grade of Automation 4 (GoA4) dhe do të pajisen me sistemin e Alstom Urbalis Forward Communications-Based Train Control (CBTC), një zgjidhje integruar plotësisht për sinjalizim që synon të sigurojë operacione trenash të sigurta dhe efikase. Për më tepër, Alstom do të ofrojë një program të plotë 15-vjeçar të mirëmbajtjes FlexCare Perform, i cili do të mbulojë flotën e trenave, sistemet e sinjalizimit dhe infrastrukturën e lidhur për të garantuar disponueshmërinë dhe besnikërinë e lartë të sistemit të metrout. Operacionet dhe mirëmbajtja e trenave do të kryhen në objekte të specializuara në Heatherton, Melbourne, ku pritet që treni i parë Metropolis të hyjë në shërbim në vitin 2035.

Në këtë moment, Alstom përshkruan veten si furnizuesi i vetëm teknologjik hekurudhor në Australi me mundësi prodhimi hekurudhor nga fundi në fund, duke mbështetur një zinxhir të gjerë lokal furnizimi hekurudhor. Ky projekt gjithashtu shënon projektin e dytë të trenave pa shofer të Alstomit në Australi – trenat metro Metropolis që Alstom i ka prodhuar më parë u futën në veprim në Sydney në vitin 2019, duke treguar njohuri të pjekura lokale në aplikimin e teknologjisë së trenave pa shofer.