Në operacione të linjave ferrat, dëmtimi në pantografe dhe linjat e larg dhe larg ndodh shpesh, përpjekurisht për shkak të kohimit të pasaktë të larg dhe larg dhe larg dhe larg të pantografit. Vehikujt rreshër të fuqizuar me energji hibrid janë të zbritura nga kjo, dhe ka edhe rrezik të dyshur gjatë mbajtjes së trajnave të larg dhe larg. Sistemi i ri i ndihmës së Bosch Engineering mund të monitorojë akuratish pozicionin e pantografit. Kur pozicioni është jo normal, ai njofton vijaun me një alarm akustik/zbulim.
Sistemi përbëhet nga një unitet kontrolli, një sistem senzor kompakt dhe një antenë navigacioni. Ai integron të dhëna pozicionesh nga satelitë dhe senzoret e mborshme, përputhet me planin digital rrugor, gjen vendndodhjen e vatrave dhe përcakton statusin e largimit dhe largimit të pantografit në seksione rrugore. Paralajmërime janë të pranishme në kabinë si dhe në unitetin e larg dhe kontrolli.
Sistemi punon pavarur dhe ka një dizajn modular, i lejuar për ekipim origjinal të lokomotivave të reja dhe retrofit të flotave ekzistuese, duke lejuar operatorët rillore të hyjnë lehtësisht në fushën e sistemeve të ndihmës së vatrave rillore. Bosch ka zhvilluar edhe Rail Assist Suite për të zgjeruar funksionet. Duke kombinuar lloje të ndryshme senzorë, ai mund të arritë monitorim prediktiv siç është identifikimi i shenjave të linjës elektike, duke zvogëlatur efikasnisht dëmtimin e ekipamenteve, përmirësojë sigurinë dhe ekonomisë dhe optimizojë veprimtarinë e trafikut rillor.
EN
