U nënshkrua kontrata e parë për trenin me hidrogjen me gjërësi të ngushtë!

Kompania zvicerane Stadler ka nënshkruar së fundi një marrëveshje bashkëpunimi me Ferrovia Circumetnea (FCE), kompaninë hekurudhore të Sisilisë, për të ndërtuar trenin e parë me energji nga hidrogjeni me trakson të ngushtë në këtë rajon. Kjo shënon projektin e parë të Stadler-it në fushën e hekurudhës me hidrogjen në Sisili, Itali. Ceremonia e nënshkrimit u mbajt në EXPO Ferroviaria (Ekspozita e Hekurudhave të Milanos). Kontrata përfshin dizajnimin dhe furnizimin e 2 grupeve të trenave, së bashku me një opsion për 13 grupe shtesë, si dhe 5 vjet mbështetje të plotë teknike dhe furnizim pjesësh rezervë.

Trenat me hidrogjen do të dizajnohen dhe prodhohen në fabrikën e Stadlerit në Bussnang, Zvicër, dhe janë planifikuar të funksionojnë në linjën Paternò-Randazzo. Kjo linjë kalon përmes Parkut Natyror të Vulkanit Etna, duke u përshkuar përgjatë skajeve vulkanike. Trenat kanë një konfigurim 2 karroce, me një "njësi fuqie" në mes që integron rezervuara ruftimi hidrogjeni dhe qeliza djegieje. Çdo grup trenash ka 87 vende ulëse fikse dhe një kapacitet maksimal pasazherësh prej 147, duke balancuar praktikën dhe komoditetin. Të dizajnuar me konsideratë të plotë për arritshmërinë, trenat janë pajisur me hyrje me dysheme të ulët dhe tualet universale të arritshme, si dhe ofrojnë hapësirë për biçikleta dhe karrocë për t’u përshtatur me skenarë të ndryshëm udhëtimesh.

Me një ngarkesë boshti të kontrolluar nën 11 tonë, trenat mund të funksionojnë në tërë rrjetin e gjërësisë së ngushtë të FCE-së. Sistemet e tyre të trakcionit janë përshtatur veçanërisht për të kapur gradientët e lartë të linjës, duke siguruar një funksionim të qëndrueshëm në terrenin kompleks të zonës vulkanike. Për më tepër, me këtë porosi siziliane, numri i përgjithshëm i trenave me hidrogjen që Stadler do të ndërtojë për Italinë ka arritur 19 grupe. Më parë, Stadler kishte siguruar tashmë porosi nga ARST (Sardenja) dhe FdC (Kalabria), duke zgjeruar vazhdimisht rrjetin hekurudhor pa emisione të Italisë.

Hidrogjeni i Stadler në Itali filloi në vitin 2023. Me financim nga Plani Kombëtar i Ringjalljes dhe Elasticitetit të Italisë, ajo ka nënshkruar një marrëveshje kuadër me ARST (Sardenja) dhe FdC (Kalabria) për furnizimin e deri në 25 trena me kalibër të ngushtë me hidrogjen. Duke shfrytëzuar këto projekte, Stadler është bërë prodhuesi i parë në botë që furnizon trenat me hidrogjen për hekurudhat me kalibër të ngushtë në Evropë. Teknologjia e saj rrjedh nga platforma FLIRT H2 e zhvilluar për tregun amerikan, dhe ky projekt në Sicili do të promovojë më tej zbatimin e kësaj teknologjie në rajonin mesdhegjithor të Evropës.