Në 2021, Sistemi Aŭstriak të Larg dhe Larg-it përdorën trenin e re Nightjet me larg dhe larg, i ndërtuar nga Siemens Mobility dhe i caktuar në shërbim në 2022. Me një dizajn super-modern, çdo tren përfshin 2 vagona me setime, 3 vagona me larg dhe larg me mini-suiten për udhëtues të vetëm, dhe 2 vagona shtypje larg dhe larg me bany dhe duš privat (vagone XL), të përnësura për të rritur larg dhe larg dhe komfortin për udhëtuesit gjatë natës.
Vagonet e lumtur janë e pajisur me sisteme të ngarkimit të telefonit EAO Passenger Interface, të cilat mbulon standartin Qi pa kabel, i cili është i përshtatshëm me shumicën e pajisjeve moderne Android dhe iOS. Larguara mund ta vendosin telefonet e tyre në tabelin e ngarkimit me kontrafër dhe qëndrues anti-slid, ose të parashkallin ato në holsteret e ngarkimit të montuar në mure, të cilat ofrojnë gjithashtu porta USB tradicionale për telefonet e vjetra, tabletet apo të tjera pajisje. Largimi i zgjedhur përfshin edhe ngarkues të vertikalisë/aphorizontales SliderFLEX të instaluara në këmbimet e siguria airline-style. Ngarkuesit desktop mund të jenë të montuar përmes rradhesh dhe adapteresh sipërme, me port USB-A opsionale për një pajisje të dytë.
Tecnologjia e integruar iBeacon për pozicionimin e larguara përdor Bluetooth me energji të ulët për të transmetuar ID unik, lejuar operatorëve të identifikojnë real-time zënja e larguara. Të gjitha ngarkues dhe furnizues energjie janë të certifikuar plotësisht për vehikuj rreshore, duke iplotuar normat si EN50121-3-2 EMC, EN45455-2 siguri nga ujër dhe EN 61373 çelqe/vibracion.
EN
