Një ofertë për EMU-t me dy kate të Polonisë, që vlerësohet në rreth 30 miliardë yuan, po tërheq vëmendje të madhe, dhe rezultati i saj do të shpallet së shpejti. Trenat që ofrohen janë projektuar të lëvizin me 200 km/orë dhe duhet të kalojnë certifikimin e Polonisë dhe të Republikës së Çekisë. Treni i parë pritet të dorëzohet katër vjet pas nënshkrimit të kontratës, ndërsa ofertanti fitues do të jetë përgjegjës për mirëmbajtjen e mjeteve për 30 vjet.
Në tetor të vitit 2024, PKP Intercity filloi një proces konkursi për blerjen e parë në Poloni të një serie trenash me dy kate të shpejtësisë së lartë. Ai përfshin dorëzimin e 42 njësive elektrike me dy kate, me mundësinë e porositjes së 30 njësive të tjera dhe një periudhë mirëmbajtjeje prej 30 vitesh. Pas tre muajsh diskutimesh për zgjidhjet teknike me prodhues të eksperiencuar, në prill të vitit 2025 u futan ofertat. Tani, vetëm Alstom Poloni dhe Stadler Polska janë duke marrë pjesë. Për Alstom Poloni, çmimi neto i porosisë bazike (42 njësi) është 4.1076 miliardë zlotyshe, ndërsa kostoja e mirëmbajtjes është 2.779433 miliardë zlotyshe. Për Stadler Polska, çmimi neto i porosisë bazike (42 njësi) është 3.99 miliardë zlotyshe, ndërsa kostoja e mirëmbajtjes është 3.271401 miliardë zlotyshe. Për 38 vagone me dy kate push-pull të futa në vitin 2024, çmimi neto i porosisë është 6.49916 miliardë zlotyshe, pa kosto mirëmbajtjeje. Buxheti bazik për këtë blerje është 9.914 miliardë zlotyshe (përfshirë taksën), ndërsa buxheti total duke përfshirë opsionin është 16.995 miliardë zlotyshe (përfshirë taksën). Siemens Mobility nuk dha ofertë.
Në javët në vijim, ofertat do të verifikohen në mënyrë të plotë për të përcaktuar punëtorin. Të dy prodhuesit që ofrojnë kanë fabrika në Poloni dhe punësojnë punëtorë polakë. Pati tri ankesa gjatë procedurës së ofertës. Dy nga Siemens u vendosën nga Komisioni Kombëtar i Apelit, dhe një nga Stadler Poloni nuk u pranua. Deputetët polakë shprehën shqetësim për mungesën e prodhuesve vendorë. Nënpozitari i ministrit tha se kërkesat e ofertës u vendosën sipas nevojave të kompanisë. Vlerësimi i ofertës bazohet në çmim (70 pikë, 45 për çmimin e veturës dhe 25 për çmimin e mirëmbajtjes), koeficientin e efikasitetit të kostos (28 pikë) dhe kohën e dorëzimit (2 pikë). Kontrata pritet të nënshkruhet brenda këtij viti.
EN
