Den 20 januari 2026 publicerade den globala järnvägstransportjätten Alstom sina finansiella resultat för det tredje kvartalet (oktober–december 2025) i räkenskapsåret 2025/26 och redovisade en stark prestanda inom alla nyckelindikatorer. Kvartalsbeställningarna steg med 100 % jämfört med samma period året innan till 9,6 miljarder euro, medan försäljningen uppgick till 4,8 miljarder euro, vilket motsvarar en ökning med 2,6 %; den organiska försäljningsökningen steg med 5,9 % efter justering för valutaeffekter. Under de första nio månaderna av räkenskapsåret översteg gruppens ackumulerade beställningar 20 miljarder euro, medan försäljningen totalt uppgick till 13,9 miljarder euro. Den 31 december 2025 uppgick orderboken till en betydande summa på 100,3 miljarder euro, vilket utgör en solid grund för långsiktig hållbar tillväxt.
Henri Poupart-Lafarge, styrelseordförande och VD för Alstom, uttalade att den framgångsrika tilldelningen av en rad större kontrakt visar gruppens globala ledarskap när det gäller skalförädling av innovativa och hållbara järnvägstransportlösningar. Landmärken såsom den officiella lanseringen av metromodellen MF19 av nästa generation i Paris och den framgångsrika leveransen av metro- och signaleringsprojekt i Indien bekräftar ytterligare Alstoms exceptionella förmåga att genomföra komplexa projekt över olika regioner, vilket starkt stödjer den stadiga uppnåelsen av dess årsprestationsmål.
När det gäller beställningssammansättningen utgjorde rullande materiel 63 % av totala beställningarna under det tredje kvartalet, vilket fortsätter att förstärka dess roll som kärnsegment med konkurrensfördel. Samtidigt visade signalerings- och serviceverksamheterna betydande tillväxtmomentum, vilket speglar en stark marknads efterfrågan på integrerade lösningar för »rullande materiel + signalering + tjänster under hela livscykeln«.
Bemärkta beställningar säkrades på nyckelmarknaderna globalt: I Europa vann koncernen ett avtal för 42 tågset Coradia Max tillsammans med ett underhållsavtal på 30 år i Polen (värderat till 1,6 miljarder euro) och säkrade ytterligare regionala tågbeställningar i Tyskland (0,5 miljarder euro). I Frankrike tilldelades Alstom en beställning på 45 höghastighetståg Avelia Horizon från Eurostar och SNCF (2 miljarder euro), en modell som kommer att bli det första dubbeldäckade höghastighetståget att korsa Engelska kanalen. På utländska marknader säkrade koncernen framgångsrikt projekt inklusive ett tågleveransavtal värt 0,92 miljarder euro i Mexiko, ett avtal värt 1 miljard euro på ett automatiserat metrosystem i Melbourne, Australien, en beställning på 70 metrotåg i Toronto, Kanada (1,4 miljarder euro) samt ett avtal på 23 eldrivna regionaltåg (EMU) i Grekland (0,393 miljarder euro).
Den starka prestandan drevs av de synergetiska insatserna från alla affärsområden. Under de första nio månaderna uppgick försäljningen av rullande järnvägsmateriel till 7,204 miljarder euro, med en organisk tillväxt på 6 %; försäljningen av tjänster uppgick till 3,414 miljarder euro, med en organisk tillväxt på 9 %; signalsegmentet presterade särskilt starkt och uppnådde en organisk försäljningstillväxt på 13 %.
Med den accelererade genomförandet av globala projekt – inklusive den operativa lanseringen av metrotåget MF19 i Paris, den lokalt anpassade leveransen av metrotågen i Bhopal i Indien, påbörjandet av passagerartjänst för lättspårfordon i Toronto samt kapacitetsutvidgningen av produktionsanläggningen i Marocko – fortsätter Alstom att stärka sin globala närvaro och teknologiska fördel, vilket ger en beständig drivkraft åt dess position som global ledare inom järnvägstransportbranschen.
EN
