1955 Dieselskyttelokomotiv "Modifierat" för batteridrift

SW1200-diesellokomotivet för spårväxling, som togs i produktion i januari 1954, har en kraftfull 1 200 hästkrafter stark motor med tolv cylindrar. Denna starka prestanda gör den inte bara lämplig för spårväxlingsarbete utan möjliggör även mindre godsfordon. Den valfria flerenhetsfunktionen (MU) förbättrar ytterligare dess kapacitet för gods, vilket blev en central fördel vid den tiden.

Nu har denna klassiska lokomotiv genomgått en "omfattande modifiering" – det har ombyggts med nickel-mangan-kobolt-batterier för att omvandlas till en batteridriven ranglok. Även om räckvidden ännu inte avslöjats har det modifierade lokomotivet noterbara prestandafördelar: det kan dra 50 vagnar och fungera stabilt i låga temperaturmiljöer under -40°C. Den totala kostnaden för detta modifieringsprojekt uppgår till cirka 4 miljoner kanadensiska dollar (motsvarande 2,9 miljoner amerikanska dollar), där regeringen i Alberta ger ett bidrag på 2 miljoner kanadensiska dollar (motsvarande 1,4 miljoner amerikanska dollar). Enligt rapporter beräknas detta "återupplivade" batteridrivna ranglok inleda kommersiell drift 2026.