Alstom presenterade branschens mest omfattande lokmotorportfölj på Transport Logistic-messan i München från 2 till 5 juni 2025, där Traxx-lokmotorplattformen stod i centrum. Plattformen integrerar AI-drivna underhållsfunktioner och nollutsläppsretrofitlösningar för shunting, med målet att förbättra järnvägsoperationell effektivitet och hållbarhet genom teknisk innovation.
Traxx-plattformen uppfyller behoven i hela scenariot, från shunting, flersyftestransporter till tung gods. Dess kärnprodukt, Traxx Universal-flersyfte-lokomotorn utrustad med Alstoms Onvia Cab-signalsystem, stöder smidiga tvärgrenssoperations och har säkrat över 300 beställningar i Europa, vilket understryker marknadens efterfrågan på flexibla och effektiva lösningar. Plattformens modulära design möjliggör snabb anpassning till olika spårvidder och spänningsystem, vilket minskar utrustningsinköps- och underhållskostnader för operatörerna.
Alstoms integrerade service-nätverk är lika imponerande: stödd av en europeisk infrastruktur med över 50 underhållsverkstad och HealthHub-systemet för prediktivt underhåll, övervakar det i realtid tillståndet hos järnvägsanläggningar. Genom att analysera standard- och intelligenta data via AI-algoritmer minskar det driftstiden och upprepade fel med 50 % samtidigt som livscykelkostnaderna optimeras. Denna digitala lösning har visat sig vara pålitlig i flera klientprojekt.
Inom grön teknologi har Alstom presenterat sin ombyggnadslösning med hydrogeninre brännmotor (H2 ICE), som uppgraderar dieseljukbilar till hydrogenkraft för fullständigt nollutsläpp av koldioxid. Varje ombyggd jukbil kan minska utsläppen av 3 000 ton CO₂ under sin återstående livstid på 15-20 år. Prototypen kommer att starta provdrift på en kundplats detta sommar, vilket markerar ett konkret steg i tillämpningen av hydrogenenergi inom järnvägstransport.
EN
