Danmarks nationella järnvägsföretag (DSB) har ökat sitt engagemang för ett moderniserat helt eldrivet tågnät genom att lägga en ytterligare order för 50 Coradia Stream Electric Multiple Unit (EMU)-tåg hos Alstom. Detta nyligen meddelade beslut innebär att den totala ordern nu uppgår till 150 tåg, vilket representerar ett avgörande steg för DSB mot dess elektrifieringsmål.
Utbyggnaden syftar till att möta den ökande resenärsstatistiken och den stigande efterfrågan på tågresor, vilket säkerställer att DSB kan möta framtida servicekrav. År 2021 lade företaget en inledande order för 100 tåg till ett värde av 20 miljarder danska kronor (2,7 miljarder euro), vilket visar på en långsiktig strategisk investering i hållbar järnvägstransport. På grund av en tvåårig fördröjning i den ursprungliga leveransplanen innan den ytterligare ordern säkrades, levererade Alstom tre tåg kostnadsfritt till detta statligt stödda järnvägsföretag. Den nya ordern befäster operatörens övergång till ett framtidsinriktat och miljövänligt system, som är schemalagt att slutföras senast 2030.
De nya IC5-tågen bygger på Alstoms Coradia Stream-plattform, känd för sitt modulära design och anpassningsbarhet. Dessa tåg kommer att ha optimerad tillgänglighet, inklusive utrymmen för passagerare med nedsatt rörlighet, vilket förbättrar den totala upplevelsen för resenärer. Dessutom har designen av de nya tågen förbättrats vad gäller energieffektivitet, vilket bidrar till DSB:s hållbarhetsmål. Den första batchen av IC5-tåg är planerad att anlända till Danmark år 2025. De kommer att genomgå testning på den danska järnvägsinfrastrukturen. När de nödvändiga godkännandena väl erhållits kommer tågen att tas i bruk för passagerartrafik, med start av drift fördelaktigt år 2027.
EN
