All Categories

Nyheter

Hemsida >  Nyheter

Ny bil förhandsvisning: Rysslands järnvägskoloss avslöjar varumärke - Ny cool höghastighetsspårvagn!

2025-07-12

Från den 7:e till den 10:e juli lanserade Transmashholding (TMH), en ryssisk järnvägskoloss, Rysslands första höghastighetsspårvagn vid namn Voevoda (modell 71 - 952) på InnoProm-2025 International Industrial Exhibition i Jekaterinburg. Massproduktion planeras att påbörjas 2026.

11(a994aefa20).jpg

Knyckelpersoner som den ryske premiärministern Mikhail Mishustin, den vitryske vice statsministern Viktor Karankevich, Kazakstans förste vice statsminister Roman Sklyar, Uzbekistans vice premiärminister Jamshid Khojaev och Gor Balseghyan, en ledamot av industrinämnden för Ekonomiska unionen för industri och agroindustriell utveckling, fick bekanta sig med denna high-tech-spårvagn personligen. Den ryske premiärministern kommenterade: "Denna femsektioners spårvagn, som självständigt har utvecklats av ett professionellt företag, är rymlig och bekväm, ett utmärkt exempel på innovation. Det kommer inte att ta lång tid innan denna ryska höghastighetsspårvagn blir en vanlig syn på våra städers gator."

22(7339e5798e).jpg

Som den första femsektioners fullständigt lågplatta höghastighetsspårvagn i Ryssland, introducerar Voevoda en dubbel sidspassage och dubbla förarkabiner. Den är 37,5 meter lång och kan ta upp till 400 passagerare (inklusive 72 säten). Den kan också uppgraderas till en sju-sektionskonfiguration, vilket ökar totala kapaciteten till 500 passagerare. Den kombinerar tunnelbanans kapacitet med spårvagnens flexibilitet och intelligenta driftsystem. Med användningen av fyra boggar (varav två är roterande) slår den rekordet i Rysslands lätta järnvägsprojekt för första gången, hanterar lätt smala kurvor med en radie på 16 meter och är lämplig för sträckor utan vändloopar.

33(bde1e0fae0).jpg

Inredningen i spårvagnen är förstorad med 50 millimeter. Den lederade delen är utrustad med ett rymligt in- och utstigningsområde med fyra dörrar. Det finns totalt 14 dörrar (10 dubbdörrar), jämnt fördelade på båda sidor, vilket gör passagerarströmmen mer effektiv vid instigning och utförande. Inredningen är tillverkad av aluminium, vilket säkerställer både hållbarhet och brandsäkerhet. Den är utrustad med panoramafönster, ergonomiskt formade säten, uppvärmda zoner nära dörrarna, särskilda utrymmen (för cyklar, barnvagnar och passagerare med nedsatt rörlighet), en knapp för att kalla föraren, en entrérampa, USB-laddningsportar, ett multimediasystem samt avancerad klimatstyrning. Den dubbelsidiga displaypanel som är monterad på fönsterkarmen visar spårvagnens rutt och nästa hållplats utifrån, samtidigt som den ger realtidsinformation om tjänster och vägledning inuti.
Det regenerativa bromssystemet och det adaptiva batterimodulen gör att spårvagnen, när den är fullastad med klimatanläggningen påslagen, kan köra autonomt med en hastighet på 25 km/h upp till 15 km; det stora batteriet kan ge en räckvidd på 100 km. Den är också kompatibel med teknik för metroliknande automation och omdefinierar upplevelsen av stadsspårvägstrafik.
44(8fb6446ace).jpg
WhatsApp WhatsApp WhatsApp WhatsApp