1. Alstom Polen vinner upphandlingen med total kostnadsfördel över konkurrenter
PKP Intercity, Polens operatör av intercity-tåg, har valt Alstom Poland som prefererad leverantör för att leverera 42 satser dubbdäckare eldrivna tågset (EMU) samt tillhandahålla långsiktig underhållsservice. Samarbetets omfattning är betydande: järnvägsfordonskontraktet är värt 4,1 miljarder polska zloty (cirka 910 miljoner euro), kostnaden för 30 års underhållsservice är nästan 2,8 miljarder polska zloty (cirka 620 miljoner euro), och kontraktet inkluderar även ett alternativ att köpa ytterligare 30 tågset.
Två företag lämnade in förslag för denna upphandling: förutom Alstom Polen (som planerar att tillverka tågen i sin fabrik i Chorzów) fanns även Stadler Polen, baserat i Siedlce. Även om Stadlers pris för rullande materiel var något lägre (4 miljarder polska zloty), var underhållskostnaden så hög som 3,3 miljarder polska zloty, vilket resulterade i en totaloffert som var nästan 400 miljoner polska zloty (cirka 89 miljoner euro) högre än Alstoms. Vid bedömningen av upphandlingen togs även flera andra indikatorer hänsyn till, såsom energiförbrukning och leveranstid. För närvarande är nästa steg att färdigställa det slutliga kontraktet med Alstom, som därefter kommer att tillverka dessa dubbdäckare för PKP Intercity i sin fabrik i Chorzów.
2. Efter två upphandlingar som avbröts fokuserar de nya tågen på att täcka efterfrågan på långväga transportsträckor
Denna upphandling markerar tredje gången som PKP Intercity har främjat förnödenheter av dubbeldäckare. Tidigare har de inlet upphandlingsprocesser för push-pull-dubbeldäckare år 2021 och 2023, men båda avslutades på grund av budgetöverskridande. Offertpriset för det senaste inställda projektet nådde 6,5 miljarder polska zloty (cirka 1,44 miljarder euro), vilket överskred den fastställda budgeten med över 2 miljarder polska zloty.
De nyanlända dubbeldäckarna har en konstruerad maximal driftshastighet på 200 km/t och är särskilt avsedda för högintensiva långdistansrutter inom Polen. PKP Intercity planerar att sätta in dem på sträckorna från Warszawa till Gdańsk, Łódź, Olsztyn, Wrocław, Kraków, Białystok och Terespol, med en beräknad start för reguljär drift om cirka 3,5 år.
3. 500-passagerarkapacitet + full konfiguration, fabriken i Chorzów ansvarar för produktionen
Dessa dubbeldäckare har stor passagerarkapacitet, där en enda enhet kan ta över 500 passagerare. Vagnarna är indelade i första klass och andra klass, samt har tysta zoner, familjezoner och förvaringsutrymmen för cyklar och stora resväskor. Passagerarkonfigurationerna är omfattande, inklusive luftkonditionering, Wi-Fi, eluttag, USB-portar, justerbar belysning och ett passagerarinformationssystem. Automater ombord kommer också att erbjuda grundläggande cateringtjänster.
Designen beaktar fullt ut tillgänglighetsbehov, och är utrustad med europeiska tågkontrollsystemen ETCS nivå 1 och nivå 2, GPS-positionering, felsökningsfunktioner samt videövervakning i hela vagnen. Produktionen av tågen kommer att utföras i Alstoms fabrik i Chorzów, som för närvarande har 2 500 anställda. Fabriken tillverkar i nuläget rullande materiel för järnvägsoperatörer i länder som Irland, Rumänien och Tyskland, och fungerar även som ett tillverkningscenter för aluminium- och stålvagnar.
EN
