Indiens beslut att införa "kulan tåg"-teknologi symboliserar ytterligare landets åtagande att restrukturera järnvägsinfrastrukturen. På fredagen, den andra dagen av Narendra Modis besök i Japan, åkte premiärminister Modi tåg med Shinkansen höghastighetståget tillsammans med Japans premiärminister Shigeru Ishiba. Denna symboliska tur betonade de fördjupade transportpartnerskapet mellan de två länderna. Besöket skedde samtidigt som de båda regeringarna förde förhandlingar om att införa Japans nästa generations E10 Shinkansen kulan tåg i Indien, vilket sannolikt kommer att ge ett betydande lyft åt landets ambitiösa projekt för höghastighetsjärnväg mellan Mumbai och Ahmedabad.
Premiärministern Narendra Modi fick prova Japans "världskända" Shinkansen-högastighetslok tillsammans med Shigeru Ishiba. Under besöket mötte Modi också indiska förare som fick utbildning i Japan för att köra dessa höghastighetståg. Han förväntades besöka Tohoku Shinkansens fabrik i Sendai, där vagnar till den nya tågserien byggs.
I ett tal till japanska näringslivschefer bekräftade Modi Indiens engagemang för att utöka de industriella banden. "Från halvledare till infrastruktur har Japan varit en pålitlig partner för Indien. Idag bjuder vi japanska företag att tillverka i Indien och för världen", sa han.
För närvarande väntar Indien på ankomsten av sin första kulan, och drömmen om att ha tåg som kör med 320 km/h på hemmaplan kommer närmare verklighet. East Japan Railway Company (JR East) utvecklar E10-serietågen för projektet. Företaget driver redan E5-serien och startade konstruktionsfasen för E10-serien i mars, och har utrustat den med avancerade broms- och automatiseringssystem.
Resan med kulan symboliserar det växande teknologiska och ekonomiska partnerskapet mellan Indien och Japan, särskilt inom områden som höghastighetståg, infrastrukturutveckling och smarta stadprojekt. Analytiker noterar att denna interaktion visar Indiens engagemang för att tillämpa avancerade tekniker samtidigt som man stärker de diplomatiska och ekonomiska banden med strategiska partner som Japan.
Nyckelfunktioner i E10 Shinkansen-serien
-
Maximal hastighet : 320 km/h, med potential att nå 360 km/h i framtiden, men för närvarande begränsad av elektronisk utrustning.
-
Jordbävningssäker design : L-formade fordonsguider och laterala dämpare förhindrar avspårning under vibrationer.
-
Förbättrat bromssystem : Kan stoppa från maximal hastighet med en sträcka som är 15 % kortare än E5-serien, även vid inbromsning från 3,4 km/h.
-
Passagerarkomfort : Erbjuder bredare säten, extra bagageutrymme, rullstolsvänliga fönsterplatser och flexibla konfigurationer för passagerare eller last.
-
Uppgradering av förstaklass : Utrustad med läderklädda lutningsstolar, fällbara skrivbord, trådlös internetåtkomst ombord och premiuminredning.
-
Bullerminskning : Aerodynamisk nosdesign minskar tunnelbrum och yttre buller.
-
Energieffektivitet : Konstruerad med lätta material och nästa generations dragmotorer för att minska energiförbrukningen.
-
Smart klimatreglering : Reglerar automatiskt temperaturen och luftflödet baserat på antalet passagerare ombord.
-
Bordsteknologi : Inkluderar digitala skyltar, underhållningsskärmar och resa-uppdateringar i realtid på flera språk.
-
Framtidens automationsberedskap : Utrustad med system som är utformade för att stödja förarassistans och potentiell fullständigt autonombetjäning.
-
Designinspiration : Innefattar mönster med vitlönnblommor och en skogsmörkgrön färgsättning som speglar Japans naturlandskap.
EN
