Tjeckiska järnvägarna lanserar upphandling av push-pull-motvagnskarosser

Tjeckiska järnvägar (ČD) har officiellt inlet en upphandling av motvagnar för långfärdsbefordran och planerar att köpa upp till 10 tågset enligt en modell med "3 set först + 7 set valfria". Det kommer först att bekräfta beställningen av 3 set för att tillgodosa nuvarande behov, medan de återstående 7 set kommer att förbli som alternativ och beställas snabbt när driftsbehovet ökar i framtiden. Denna plan har sitt ursprung i den positiva feedback som mottagits från passagerare och internationella partners sedan de moderna ComfortJet-motvagnarna togs i drift.

Jiří Ježeta, ställföreträdande generaldirektör för ČD:s avdelning för passagerartransport, förklarade att järnvägen kommer att underteckna ett ramavtal om leverans av tåg med den som vunnit anbudet. Han betonade: "Redan i ett tidigt skede av ComfortJets drift har vi fått positiv respons från passagerare och partners. Det är tydligt att tågkonfigurationen 'odrivna vagnar + moderna lokomotiver' har ett stort potentiellt värde för utveckling av internationell transport och för att stärka transportförbindelserna mellan Tjeckien och dess grannländer."

De 10 upphetsade tågset som ingår i denna upphandling består totalt av 90 vagnar, med en total passagerarkapacitet på cirka 550 platser (inklusive cirka 100 platser i första klass), samt tydliga tekniska krav: den maximala driftshastigheten måste uppnå 230 km/h, och tågen måste erhålla driftcertifieringar från 7 länder (Tjeckien, Tyskland, Österrike, Danmark, Slovakien, Ungern och Polen) för att säkerställa möjligheten till gränsöverskridande drift. Samtidigt måste tågen vara kompatibla med Siemens Vectron-lokomotiver och stödja push-pull dubbelriktad drift (ingen behov av att vända tåget), vilket betydande förbättrar driftseffektiviteten.

Tidigare hade Tjeckiska järnvägarna identifierat "att förbättra komforten och kvaliteten på långfärdsresor" som en prioritet och tydligt förklarat i sin fordonssaneringsplan att 14 av de 20 nyinköpta tågen skulle tas i drift. I vår togs den första batchen av 9-vagns ComfortJet-tåg, tillverkade av konsortiet Siemens-Skoda, officiellt i drift. Den nya upphandlings- och inköpsplanen kommer ytterligare att utöka denna tågseris kapacitet och ge stöd för förbättring av det tjeckiska långfärds- och internationella järnvägstransporterna.