Europa visar hur järnvägsfrakt kan bli mer effektivt och ekonomiskt – genom att kombinera Schaeffler-axelkassegeneratörer, batterisystem och automatiserade täcksystem, vilket markerar ett verkligt steg mot automatiserad och digitaliserad fraktransport. Automatiserade processer ökar i betydelse inom gods transporter. Till exempel, digital automatisk koppling av godsvagnar eller att påskynda laddning och avladdning via automatiserade öppnings- och stängningssystem kan minska tågladdning och nedtid.
Fraktvagnar saknar vanligtvis en strömförsörjning. Som ett alternativ till att drivas av lokmotiv eller batterier erbjuder Schaeffler en självständig energiförsörjning genom axelboxgeneratorer. Utformade för standardiserade europeiska bogiekonfigurationer och axlar inom fraktenheterna finns Schaefflers axelboxgeneratorer i två effektklasser: en lågeffektversion upp till 50 watt och en högeffektversion över 100 watt. I den högeffektsversionen leverar generatorn energi för automatiseringssystem, såsom automatiskt öppning och stängning av dörrar och tak. Generatoren, som är integrerad i axelboxens bärhusskaft, kan också monteras efterfakturerat, vilket gör det enkelt att använda i befintliga flottor. En permanentmagnetrotor monteras på framre sidan av hjulsättets axel, och en slitagefri stator är integrerad i hushållets lock.
För effektiv järnvägstransport har det franska företaget Innovaction Technologies, en tillverkare av automatiserade täcksystem, utvecklat ett elektriskt, vikbart täckdak för godsfordon. Batteriet, som tillhandahålls av det slovenska företaget Realtronik, drivs av Schaefflers axelboxgenerator. I den nuvarande versionen räcker den lagrade energin för ungefär 50 öppnande och stängande processer utan att godsfordonet behöver flyttas, vilket främjar förbättringen av godstransportens effektivitet.
EN
