
Den 5 februari 2026 godkände den ungerska regeringen officiellt nästa fas av planen för förnyelse av järnvägens flotta och gav det nationella järnvägsbolaget för persontrafik (MÁV) tillstånd att inleda flera upphandlingsprocesser. Totalt kommer 92 eldrivna motorvagnsset och 88 personvagnar att utbjudas för att öka järnvägens kapacitet och tjänstekvalitet. Denna åtgärd kommer endast 65 dagar före de parlamentariska valen i april och signalerar ett nyckelinitiativ för att förbättra offentliga tjänster.
Enligt regeringsbeslutet kommer MÁV att genomföra en villkorad öppen upphandling av 50 långdistans-EMU-set , med möjlighet att beställa ytterligare 20 set. Dessutom kommer MÁV att använda medel från det förstärkta operativa programmet för integrerad transportutveckling (IKOP Plusz) för att köpa in 22 elektriska EMU-set .

Förnyelse av konventionella långdistanspersonvagnar ingår också i planen: MÁV kommer att utbjuda 78 intercitypassagerbussar via kommersiella banklån (med en minsta egenfinansieringsandel på 10 %) och kommer att använda interna gruppmedel för att skaffa in 10 ytterligare intercitybussar från det ungerska företaget Magyar Vagon.
Det är värt att notera att MÁV tidigare förvärvade den konkursförklarade reparationanläggningen för fordon i Dunakeszi, medan Magyar Vagons anläggning i Szolnok planerar att tillverka 285 stycken IC+-typens bussar åt MÁV. De IC+-bussar som tillverkas på anläggningen har redan säkrat beställningar från Slovakiska järnvägar, vilket indikerar potential för inträde på den internationella marknaden.