EN
Snabblänkar
Enligt indiska mediaberättelser planerar Indien att lansera sitt första NaMo-vätergångståg i maj 2025, vilket markerar en betydande framgång inom landets gröntransportsektor. Utrustat med en 1,200-hästkrafts-vätergångsmotor—långt över de liknande globala modellernas styrka (ofta 600–800 hästkrafter)—har tåget fått titeln ”världens mest kraftfulla vätergångståg”. Utvecklat av en hemmapproducerad indisk lag visar motorn landets kompetens inom järnvägsteknik R&D och skapar en grund för export av avancerat järnvägsutrustning. 
Genom att endast utsläppa vattenånga står hydrogen-tåget i linje med statsminister Narendra Modis vision om att uppnå nollutsläpp senast 2070, och fungerar som ett renare alternativ till traditionella diesel-lokomotiver. Indiens federalminister Ashwini Vaishnaw påpekade att detta initiativ syftar till att göra India till en global ledare inom tillverkning och export av järnvägsutrustning, likt dess framgångar inom elektronik, telekommunikation och försvarssektorn. För närvarande accelererar India den internationella konkurrenskraften för sitt järnvägsnät genom teknologisk innovation, infrastrukturuppdateringar och utveckling av kompetens. 
Noteringen är att Indien också utvecklar högpresterande lokomotivforskning och -utveckling, såsom den 9,000-hästkraftsintelligenta lokomotiven i Dahod, Gujarat, som integrerar dataprocesstillämpningar och har kallats en "mobilt datacenter". Dessa insatser visar inte bara på Indiens engagemang för grön teknologi och innovation, utan de ger också en referensmodell för global hållbar transport, vilket hjälper landet att etablera dubbelstandarder inom miljöskydd och teknisk excellens.
