Strukturen hos 3D-printade kontinuerliga fibrer som förstärker termoplastiska kompositmaterial (CFRTPC) har mångskaliga egenskaper vad gäller mikrofibrers vägar och makrostrukturer. En europeisk forskningskonsortium utvecklar en innovativ termoplastteknik som kombinerar störreformat 3D-printning med 3D-bandläggning, vilket möjliggör produktion av stora, komplexa och flexibla komponenter till järnvägsfordon (såsom framsidor och takstrukturer) utan formar.
Denna teknik har betydande optimeringspotential när det gäller kostnad, tid och material för komponenter i små och medelstora serier, och kan minska klimatpåverkan. Jämfört med traditionella varmhärdande fiberkompositprocesser eliminerar den formar, är höggradigt automatiserad och använder återvinningsbara material, vilket kan sänka kostnader och förbättra resurseffektiviteten.