En av EU:s pilotprojekt för gränsöverskridande tågtrafik förväntas öppna 2026

Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Italienska järnvägar) och Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Österrikiska statliga järnvägar) har ingått ett nytt samarbetsavtal för att lansera två nya direktjärnvägslinjer: München-Milano och München-Rom. Som en del av Europeiska kommissionens stödda pilotprojekt för att förbättra gränsöverskridande järnvägsförbindelser förväntas projektet öppna senast 2026, med nio andra projekt som också valts ut för att utöka den internationella järnvägstrafiken.

Varje ny linje under projektet kommer att trafikeras av Frecciarossa 1000-tåg. Denna tågmodell har varit i trafik på Trenitalias linjer sedan 2015 och har en längd på 200 meter. Varje tåg består av 8 vagnar och kan ta upp till 462 passagerare. De nya tågen som för närvarande utvecklas modifieras särskilt av Hitachi och Alstom för de tyska och österrikiska marknaderna, och deras driftomfång kommer att utökas bortom de befintliga linjerna i Italien, Frankrike och Spanien.

På grund av komplexa ramar kan den lyckosamma drift av gränsöverskridande långdistanstransport i Europa endast uppnås genom samarbete mellan flera parter. Nya linjer från Milano till Berlin och Neapel till Berlin planeras öppna i december 2028, där respektive restid förväntas vara cirka 6,5 timmar och cirka 8,5 timmar. När Brenner-bastunneln öppnar 2032 kommer restiden för dessa två linjer ytterligare minskas. De aktuellt planerade stoppen för linjen München-Milano inkluderar Bolzano, Trento, Rovereto, Verona och Brescia; linjen München-Rom är planerad att stanna vid Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna och Florens.

Michael Peterson, ledamot i DB Long-Distances styrelse, förklarade att Europas järnvägsnät blir alltmer integrerat. Det finns en ökad efterfrågan på miljövänlig gränsöverskridande tågtrafik, och deras samarbetsprojekt kommer att ge ny drivkraft åt den blomstrande internationella långfärdssektorn. Apostolos Tzitzikostas, EU-kommissionär för hållbar transport och turism, påpekade också att utveckling av höghastighetsjärnvägsnät, särskilt gränsöverskridande järnvägar, är en högsta prioritet. De nya förbindelselinjerna mellan Tyskland, Österrike och Italien utgör en viktig milstolpe i denna process.