På den historiska monorail-linjen mellan Lemgo och Extertal i Nordrhein-Westfalen kommer enstabiliserade single-sitskabiner att köra i ett kontinuerligt cykliskt mönster, liknande en paternoster. Passagerare kan boka järnvägstaxin för att resa ensam till byar eller städer.
CountryCab kombinerar konceptet med enhetsbås, autonom körning, historiska järnvägssträckor, frivilligföretag, regionala nätverk, gyrostabiliserad enskens teknologi och paternostern till en fordonslösning för framtiden på landsbygden. Enskens bås behåller balansen på spårets ensken. Detta uppnås genom gyroskopisk kraft: en roterande gyroskop fixerar sin position i rymden och erbjuder ett starkt motstånd mot försök att luta dess rotationsaxel. Denna gyroskopiska kraft används i många apparater för att stabilisera deras position, såsom gyroskop, missiler, rymdfarkoster eller Segway-slivare.
På monorail-linjen mellan Lemgo och Extertal kan monorail-taxin åka från en station till en annan vid vilken tid som helst, precis som i ett hängande tåg. Detta kan ske i dubbelriktad trafik eftersom kabinen behåller balansen på monorälsen. Vid behov kan passagerare boka den enskilda taxienheten precis som ett vanligt taxi via en app: 'Alexa, hämta bilen!' Då svarar det enskilda sätesfordonet självständigt. Den styrs autonomt för användare inom rörelsekedjan, samtidigt som den styrs centralt via vägsensorer och rörelsedata.
De enkeltsalsdrivna taxibågarna är i drift 24 timmar per dygn, 365 dagar om året. Det finns fler taxibilar på rutten under rusningstid och färre på natten. Idén bakom CountryCab ingår i SMART RAILWAY-projektportföljen för föreningen Landeseisenbahn Lippe e.V. Detta kan bidra till ett mobilitetsprojekt som gör Nordlippe till en plats för mobilitetsforskning och utveckling. Mycket av det som behövs finns redan: bansträckningen är tillgänglig för användning, och aktörer och partners är på plattformen och redo att sätta igång.
EN
