EN
Snabblänkar
Siemens Mobility fortsätter att utöka användningen av grönt stål i järnvägsproduktionen och fördjupar samarbetet med Österrikes voestalpine. Målet är att tillförselkälla 20 % av sitt stål från CO2-reducerade material redan i år. Samarbetet bygger vidare på pilotprojektet "Green Steel for Bogies" som Siemens Mobility startade 2022. Enligt ett nytt avtal kommer från och med 2025 20 % av det stål som används i Siemens produktion av järnvägsmateriel att komma från voestalpines lågkolle produkt "Greentec Steel", med möjlighet till ytterligare ökningar av inköpsvolymen i framtiden.
Pilotprojektet genomförs vid Global Bogie Competence Center i Graz, Österrike, som har en årlig produktionskapacitet på 3 000 boggiar. Andelen lågkolsdioxidmaterial vid centret ökar successivt. För närvarande är järnvägsbranschen – särskilt infrastrukturchefer – helt engagerad i att främja grönare drift, vilket omfattar led som tillverkning av järnvägskomponenter. Detta samarbete är ett positivt svar på denna branschtrend.
Greentec-stål, tillverkat vid voestalpines anläggning i Linz, använder en CO2-optimerad tillverkningsprocess som minskar utsläppen med upp till 70 % jämfört med traditionellt stål. Hittills har Siemens använt detta lågkolonstål till flera kärnkomponenter i järnvägsmateriel, inklusive boggiar, lokomotiv och personvagnar, och planerar att ytterligare öka andelen i framtida projekt. I mitten av september utfärdade voestalpine ett certifikat för växthusgasutsläpp för det lågkolonstålet till Siemens, vilket säkerställer full spårbarhet under hela livscykeln för materialen och visar Siemen's starka engagemang för hållbarhet och transparens i leveranskedjan.
Som en central del av Siemens Mobilitets hållbarhetsstrategi är ökad användning av grönt stål avgörande för att nå de långsiktiga klimatmålen: minska CO2-ekvivalentutsläpp från egna operationer med 90 % till 2030 och uppnå nettonollutsläpp av växthusgaser i hela värdekedjan till 2050.
