Siemens presenterar ny Mireo Smart Plus B-tåg

Siemens Mobility har nyligen lanserat sin nya lågutsläppande Mireo Smart Plus B batteridrivna tåg. Avtäckt vid testcentret Wegberg-Wildenrath i Tyskland, kommer tåget att tas i drift 2026 på linje RE 47 mellan Remscheid-Lennep och Düsseldorf Centralstation, och ersätta operatörens existerande dieseltåg.

Tåget Mireo Smart Plus B har en dubbelmodusdrift (strömskena och batteri) med en topphastighet på 140 km/h och en räckvidd på 120 km. Det kan effektivt utnyttja den befintliga infrastrukturen, eftersom dess batterisystem stöder laddning både i rörelse och i vila, vilket eliminerar behovet av ytterligare laddningsanläggningar. Utrustat med avancerad siliciumkarbidteknik (SiC) minskar det energiförbrukningen avsevärt, vilket förbättrar energieffektiviteten samtidigt som driftskostnaderna sänks, och därmed uppnås både miljöskydd och ekonomiska fördelar. Tåget har 122 säten, ett flerfunktionsområde och en särskild förstaklasskupé med 8 säten, samt Wi-Fi, barriärfri tillgång och plats för att förvara 12 cyklar. Det är också utrustat med Siemens' högfrekvensfönsterlösning för att effektivt förbättra mottagandet av mobilsignaler i vagnarna.

Enligt fullserviceavtalet kommer Siemens Mobility att vara ansvarig för tågets livscykelunderhåll och säkerställa nästan 100 % tillgänglighet i dagliga driftoperationer. I framtiden kommer preventivt och korrigerande underhåll att utföras på Siemens Mobilities järnvägservicecenter i Dortmund, en av Europas mest avancerade underhållsplatser för järnvägstransit. Dessutom kommer Siemens Mobility att tillhandahålla digitala tjänster via Railigent X-plattformen för att övervaka tågets driftstatus i realtid och generera larm vid fel, vilket möjliggör proaktiva arrangemang för underhållsarbete på reparationsverkstaden i Dortmund.