Den största i historien! Sydafrika spenderar 200 miljoner USD för att köpa lokomotiv och godsvagnar
2025-12-08
Sydafrikas privata järnvägsgodsföretag Traxtion har nyligen annonserat en större investeringsplan: företaget kommer att investera 3,4 miljarder sydafrikanska rand (cirka 197 miljoner USD) i rullande material, inklusive 46 diesellok och 920 godsvagnar. Denna historiska privata investering, den största av sitt slag inom Sydafrikas godsfraktsektor, är en direkt reaktion på de av regeringen ledda järnvägsreformerna och signalerar en snabbare tillströmning av privat kapital samtidigt som landet öppnar sin godsfraktmarknad för privata operatörer. Bland kärnutrustningen i detta investeringsprojekt har 46 begagnade diesel-elektriska lokomotiv, till en kostnad av 1,8 miljarder sydafrikanska rand, förvärvats från Nya Zeelands KiwiRail. Detta inkluderar 42 delvis renoverade U26C-lokomotiv och 4 fullt renoverade 2,5 MW C30-8MMI-lokomotiv. Enligt Traxtion är dessa lokomotiv i gott skick vad gäller underhåll och har stabil driftkapacitet. För att förbättra prestanda och tillförlitlighet kommer företaget att samarbeta med Wabtec om att uppgradera U26C-lokomotiven till C30-specifikationer – genom att ersätta dem med de nya energieffektiva 7FDL-EFI-motorerna och utrusta dem med det avancerade Brightstar-styrssystemet. Efter uppgraderingen kommer de kontinuerliga dragkrafterna hos lokomotiven att öka från 218 kN (vid 29 km/h) till 240 kN, med en förväntad förbättring av bränsleeffektiviteten med 15 %. All renoveringsarbete kommer att slutföras vid Traxtions Rosslyn Rail Service Center i Pretoria. Leverans och renovering av lokomotiven sker i fyra omgångar: från april 2026 till augusti 2027 kommer 10–12 lokomotiv per omgång att anlända till Sydafrika, där varje lokomotiv genomgår en renoveringsperiod på fyra månader. Detta inkluderar motor- och styrsystemsuppgraderingar, sexårsöverhåll samt fullständig omålning. Den första omgången renoverade lokomotiv planeras tas i drift under tredje kvartalet 2026, medan hela renoveringsprojektet slutförs i början av 2028. Under tiden kommer Traxtion att använda 1,6 miljarder sydafrikanska rand för att köpa cirka 920 godsflak från inhemska sydafrikanska tillverkare. Om nätverksdriftstillstånd framgångsrikt erhålls förväntar sig företaget att kunna lansera godsfordonstjänster under mitten av 2026. Tillägget av dessa fordon kommer att öka Sydafrikas årliga järnvägsgodsmängd med 4,5 miljoner ton, vilket motsvarar cirka 5 procent av målet som satts av Sydafrikas transportminister att ”öka godsmängden från 160 miljoner till 250 miljoner ton”. Denna utbyggnad kommer att ge avgörande stöd för att lätta på trycket inom godstransporter i Sydafrika och minska logistikkostnaderna. Investeringen kommer att finansieras genom en kombination av eget kapital och skuldkapital, med en initial andel på 65 % till 35 %. Det beräknas skapa 662 fasta arbetstillfällen, inklusive tågbesättning och teknisk personal, samtidigt som det genererar många fler arbetsmarknadsplatser inom tillverkning av godsvagnar. Traxtions VD James Holley påpekade att företaget hade övervägt att köpa nya lokomotiv, men möjligheten att förvärva en så stor flotta av begagnade lokomotiv på en gång är sällsynt. "Under mer än tjugo år i branschen har jag aldrig sett så många lokomotiv till salu samtidigt. Detta gör att vi kan komma igång med verksamheten mycket snabbare än om vi köpte nya enheter."
EN
