รถไฟทางคู่: รถโมโนเรลที่มีระบบคงแนวด้วยไจโรสโคป

CountryCab รวมแนวคิดของรถโดยสารแบบยูนิตเดียว การขับขี่อัตโนมัติ เส้นทางรถไฟในประวัติศาสตร์ บริษัทอาสาสมัคร เครือข่ายระดับภูมิภาค เทคโนโลยีรถไฟรางเดี่ยวยึดแกนด้วยไจโร และแนวคิดแพทเทอร์โนสเตอร์เข้าไว้ด้วยกัน เพื่อสร้างยานพาหนะสำหรับพื้นที่ชนบทในอนาคต ห้องโดยสารแบบยูนิตเดียวสามารถรักษายอดดุลขณะอยู่บนรางรถไฟรางเดี่ยวได้ ซึ่งทำได้โดยแรงไจโรสโคปิก ไจโรสโคปที่หมุนจะคงตำแหน่งของมันไว้ในอากาศและให้ความต้านทานอย่างแข็งแรงต่อการพยายามเอียงแกนการหมุน แรงไจโรสโคปิกนี้ถูกใช้ในอุปกรณ์หลายชนิดเพื่อให้มั่นคง เช่น ไจโรสโคป มิสไซล์ ยานอวกาศ หรือรถสกู๊ตเตอร์เซกเวย์

บนทางรถไฟลอยตัวเล็มโคว-เอกซ์เทอร์ทัล (Lemgo - Extertal) รถไฟลอยตัวแบบแท็กซี่สามารถเดินทางจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งได้ตลอดเวลา เหมือนกับรถแบบบักเก็ตเชน (bucket chain car) โดยสามารถวิ่งสวนทางกันได้ เนื่องจากห้องโดยสารสามารถรักษายอดดุลภาพบนทางรถไฟลอยตัวไว้ได้ หากจำเป็น ผู้โดยสารสามารถจองแท็กซี่แบบตู้เดี่ยวผ่านแอปพลิเคชันเหมือนการเรียกแท็กซี่ทั่วไป เช่นเดียวกับประโยค 'Alexa, get the car!' เมื่อนั้น แท็กซี่แบบที่นั่งเดียวจะตอบสนองโดยอิสระ มันสามารถควบคุมการเคลื่อนที่ให้กับผู้ใช้งานภายในแนวโซ่การเคลื่อนที่ได้อัตโนมัติ ในขณะเดียวกันยังถูกควบคุมหลักผ่านเซ็นเซอร์เส้นทางและข้อมูลการเคลื่อนที่

รถแท็กซี่แบบหนึ่งที่นั่งให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่มีวันหยุด ในชั่วโมงเร่งด่วนจะมีรถแท็กซี่วิ่งให้บริการมากขึ้น และมีจำนวนน้อยลงในเวลากลางคืน แนวคิด CountryCab เป็นส่วนหนึ่งของพอร์ตโฟลิโอโครงการ SMART RAILWAY ของสมาคม Landeseisenbahn Lippe e.V. ซึ่งสามารถเพิ่มโครงการด้านการขนส่งเข้าไปเพื่อทำให้ Nordlippe เป็นศูนย์กลางด้านการวิจัยและพัฒนาด้านการเคลื่อนไหว (mobility) สิ่งต่าง ๆ ที่จำเป็นมีอยู่แล้วมากมาย: เส้นทางมีพร้อมใช้งาน และผู้เกี่ยวข้องรวมถึงพันธมิตรต่างก็อยู่บนแพลตฟอร์มและพร้อมดำเนินการ