Talgo 230 ได้รับการรับรองจากหน่วยงานความปลอดภัยทางรถไฟของยุโรปและเยอรมนี

ขบวนรถไฟ Talgo 230 ได้รับการรับรองจากหน่วยงานทางรถไฟยุโรป (ERA) และหน่วยงานทางรถไฟแห่งสหพันธ์เยอรมนี (EBA) โดยขบวนรถไฟจะให้บริการกับ Deutsche Bahn (DB) ภายใต้แบรนด์ "ICE L" และยังเป็นพื้นฐานสำหรับการให้บริการกับ Danske Statsbaner (DSB) ภายใต้แบรนด์ "EuroCity (EC)" ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดกระบวนการอนุมัติที่เริ่มต้นขึ้นในปี 2019 ในปี 2019 DB สั่งซื้อขบวนรถไฟ 23 ชุด (สามารถขยายเพิ่มเป็น 100 ชุดได้) และในปี 2020 DSB สั่งซื้อเบื้องต้น 8 ชุด ก่อนที่จะเพิ่มคำสั่งซื้อเป็น 16 ชุดในเวลาต่อมา ขบวนรถไฟรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Talgo ที่ประเทศสเปน โดยใช้เทคโนโลยีโครงสร้างและชุดล้อที่พัฒนาเอง มีความเร็วสูงสุดในการให้บริการที่ 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สำหรับเวอร์ชัน ICE L และ EC นั้นมีการออกแบบแบบโมดูลาร์ สามารถจัดประกอบเป็นขบวน 9 ถึง 21 โบกี้ และสามารถเชื่อมต่อกับหัวรถจักรหลายรุ่น เพื่อรองรับการทำงานร่วมกันข้ามเครือข่ายหลายระบบ

บริษัทยังมีแผนที่จะได้รับการรับรองในออสเตรียและเนเธอร์แลนด์ รวมถึงการอนุญาตให้ดำเนินการบางส่วนที่สถานีบาเซิลในสวิตเซอร์แลนด์ ในเยอรมนี จะใช้รถจักรของบุคคลที่สามในระยะแรก จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับรถจักร Talgo's Br 105 (ภายใต้การอนุมัติแยกต่างหาก) งานรับรองได้ดำเนินการล่วงหน้าร่วมกับ TÜV SÜD ตั้งแต่ปี 2021 โดยผ่านการทดสอบแบบไดนามิกในหลายประเทศ และได้มีการออกใบรับรองที่เกี่ยวข้องแล้ว ในเดือนพฤษภาคม 2025 Talgo ยังได้ลงนามข้อตกลงกับ Flix จากเมืองมิวนิก โดยมีแผนจัดส่งรถไฟความเร็วสูงได้สูงสุดถึง 65 ขบวน โดยอิงจากแพลตฟอร์มเทคโนโลยีนี้ ซึ่งมีมูลค่าเกี่ยวข้อง 2.4 พันล้านยูโร