Ang tagapamahala ng infrastraktura ng Tseko, SŽ, ay opisyal na naglunsad ng proyekto ng pagpapabago na 88-kilometro para sa linya ng Brno-Přerov, isang pangunahing bahagi ng unang rail link na bilis-bilis ng bansa na nag-uugnay sa Prague, Brno, at Ostrava. Nagsimula ang paggawa noong Mayo 26 kasama ang seksyon ng 10-kilometro mula Nezamyslice patungo sa Kojetín.
Pagpoplan ng Proyekto at Estrukturang Pondo
Ang buong upgrade ay nahahati sa limang seksyon sa hilagang at sentrong Moravia: Brno-Blažovice, Blažovice-Vyškov, Vyškov-Nezamyslice, Nezamyslice-Kojetín, at Kojetín-Přerov. May budget na CZK 7.76 bilyon, ang pondo ay nagmumula mula sa EU’s Connecting Europe Facility (CEF), mga pribadong investimento sa pamamagitan ng public-private partnership (PPP), at National Transport Infrastructure Fund, na pinopondohan ng CEF ang pag-install ng European Train Control System (ETCS).
Teknikal na Upgrade at Layunin ng Inhinyeriya
-
Pagtaas ng Bilis : Ang optimisasyon ng daan ay dadagdagan ang pinakamataas na bilis ng tren mula sa kasalukuyang 100 km/h patungo sa mas mataas na standard (tatawirin).
-
Reformang Elektrikasyon : Ang supply ng kuryente ay lilitaw mula sa isang tugtugan na sistema (25 kV AC/3 kV DC) patungo sa pinagkaisang 25 kV AC, na ililipat ang punto ng konwersyon mula sa Nezamyslice patungo sa Přerov.
-
Bagong Infrastraktura : Kinabibilangan ng 8 tulay (kasama ang isang estraktura na may 122-metro span), isang 744-metro tunnel sa pamamagitan ng Kozlov Hill, at 2.3 km ng noise barriers.
-
Pag-unlad ng Estasyon : Isang bagong estasyon sa Němčice nad Hanou, pambansang pagbagong pangkalahatan sa Měrovice nad Hanou kasama ang pinagaling na aksesibilidad at parking para sa bisikleta at kotse.
Linya ng Oras at Modelong Pakikipagtulak
Ang seksyon ng Kojetín-Přerov ay nakatakdang magsimula sa huling bahagi ng taong ito, na inaasahan ang kabuuan ng pagpapatupad noong 2028. Ang unang tatlong seksyon (Nezamyslice-Přerov) ay gagamitin ang PPP, na suportado ng kamakailang kasunduan ng EBRD kasama ang SŽ para sa mga gawaing panghahanda. Ngayon ay tinataya na ang mga konsulting na kumpanya upang ipagpatuloy ang fase ng transaksyon. Ibinigay na ang mga kontrata ng paggawa sa Porr, Strabag, at Eurovia, habang pinapagamot ng EŽ ang elektrikasyon.
"Opisyal na nagsisimula na ang paggawa ng tren de kataas-taasan sa Tshekiya," sabi ng Ministro ng Transporte na si Martin Kupka, na nagtala ng apektuhang linya ay magiging koneksyon sa pinaplano na network ng tren de kataas-taasan at magdidiskarte sa integrasyon ng transportasyon sa rehiyon.
EN
