Noong ika-6 ng Hunyo sa lokal na oras, inagawat ni Prime Minister Modi ang Chenab Bridge at ipinahayag ang opisyal na pagbubukas ng estratehikong linya ng USBRL proyekto sa rehiyon ng Kashmir. Tinanghal ni Modi ang puente ng tren bilang ang 'bilangguian sa korona ng India,' tinawag ito bilang isang 'pangunahing kamangha-manghang pang-inhinyero' mas mataas kaysa sa Torre Eiffel (324 metro) at sinalamat ang mga manggagawa na nakaugnay sa kanyang pagsasaayos.
Ang Chenab Bridge, ang sentrong proyekto ng USBRL (Udhampur-Srinagar-Baramulla Railway Line), ay tinawag na "pinakamataas na railway arch bridge sa mundo" ng India media. Naglalakbay sa ilog na Chenab, ang tulay ay 1,315 metro ang haba, may pangunahing takip na 467 metro, 17 metro ang lapad ng desk, at 359 metro ang taas mula sa libis ng ilog. Ang pangunahing arkong ito ay may estraktura ng double-sided steel truss, may mga bahaging hugis-hugis na box para sa mga arch ribs at pilars na puno ng M40 concrete, disenyo para sa isang 120-taong serbisyo at isang maximum speed na 100 km/h. Kinompleto ito ng higit sa 30,000 tonelada ng espesyal na bakal, kasama ang maraming proteksyon: resistente sa -20°C mababang temperatura, magnitud-8 lindol, lakas-12 hangin, at explosion-proof disenyo na maaaring tiisin ang mataas na intensidad ng paghampas.
Nagsimula ang pagpaplano noong 2002, may orihinal na petsa ng kumpletong paggawa na 2009. Gayunpaman, hindi nakamit ng loobang pambansang koponan ng India ang solusyon sa mga hamon sa disenyo ng resistensya sa hangin, na nag resulta sa pagsasakop ng mga eksperto sa puente mula sa Polonya at pagdulog ng schedule hanggang 2016. Higit pa, dumagundong ang paggawa dahil sa mga isyu tungkol sa estruktural na pagwakas, na kinilala ng mga Polish na inhinyero bilang isang problema sa kalidad. Sa dulo, inanyayahan ang isang internasyunal na koponan ng inhinyero sa mataas na gastos. Matagumpay na isinara ang pangunahing arkong noong 2021, pasulong ang unang pagsusubok ng tren noong Hunyo 2024, at opisyal na binuksan ang tulay noong Hunyo 2025, na humaba ng isang 23-taong panahon ng paggawa.
Inaugurado din ni Modi ang unang Anji River cable-stayed railway bridge ng India, ipinahayag ang pag-uunlad ng 272-kilometro na USBRL railway line, at ibinukas ang tren na "Vande Bharat Express". Bilang bahagi ng mga multi-bilyong dolyar na pag-invest sa infrastraktura ni Modi sa Kashmir, naglalayong malakas ang railway network na ito ang mga kawing transportasyon sa rehiyon at sa iba pang bahagi ng India, na umaasang magiging sikat ang ekonomikong integrasyon sa rehiyon.
EN
