Umusbong ang Negosyo sa Pagpapanatili upang Maging Kalahati ng Operasyon ng Talgo

Matagal nang isang pangunahing haligi ng negosyo ng Talgo ang pagpapaligaya, na ngayon ay sumasakop sa halos 50% ng kabuuan ng portfolio ng mga order. Ang mga kasunduang pang-mataas na panahon na tumutugon sa maraming bansa hindi lamang nag-aangat ng tiyak na pamumuhunan ng pera kundi pati na rin ay naglilingkod bilang pambansang core ng operasyon ng kompanya sa panahon ng mababang output ng paggawa.

Nakamit ng platform ng Avril ng Talgo ang isang tagumpay sa paghahatid ng 27 sa 30 na yunit. Ang mga tren ng Talgo 230, na espesyal na disenyo para sa Deutsche Bahn (DB), ay nakatakdang ipahatid sa DB sa Germany at DSB sa Denmark sa ikalawang bahagi ng taon. Sa pamamagitan ng disenyo ng modular at mga estratehiya ng lokal na produksyon, epektibo ang mga modelong ito upang bawasan ang mga gastos ng pagpapaligaya para sa mga operasyon sa ibang bansa, na higit pa nang pinalakas ang kamalayan ng Talgo sa market ng rehiyon sa Europa.

Dahil sa kawalan ng siguradong pagkakasundo sa mga kontrata kasama ang Deutsche Bahn (DB) at sa panloob na pagsasaayos ng estraktura, pinagdaanan ng Talgo ang suspensyon ng 2025 market guidance, sinasabi na hindi ito maaaring tiyakang ipaalala ang mga metrikang pang-paggawa sa ilalim ng kasalukuyang komersyal na kalagayan. Ayon sa mga ulat ng piskal, ang tumataas na mga gastos ng amortization para sa R&D ng platform ng Avril at Talgo 230, kasama ang umuusbong na mga pondo pangfinansyal, ay nagdulot ng mga tinuturing na pagkatalo. Gayunpaman, patuloy ang Talgo sa pag-unlad ng mga proyekto at paglipat ng pamamahala sa iba't ibang internasyunal na merkado, may hinalaang maalis ang mga presyon sa pondo sa katapusan ng taon sa pamamagitan ng optimisasyon ng supply chain at pagsasailalim sa mataas na marhay na mga serbisyo ng pagsasawi.