Ang Deutsche Bahn (DB) ay sumapi sa pagsamasama kasama ang Trenitalia at ÖBB (Austrian Federal Railways) upang ilunsad ang isang partnerhantikang riles na may hangganan, na naghahanda na buksan ang mga direkta na ruta mula sa Munich patungo sa Milan at Munich patungo sa Rome bago ang dulo ng 2026. Bilang bahagi ng pilot project na sinusuportahan ng European Commission upang palakasin ang mga koneksyon ng riles na may hangganan, ito'y isa sa sampung piniling proyekto na nakatuon sa pagpapalawig ng pandaigdigang transportasyong riles, na una ang ilang linya na magiging operasyonal bago ang iba.
Ang mga bagong ruta ay gagamitin ng mga tren ng Frecciarossa 1000 mula sa Italya. Ang mga tren na ito na may haba na 200 metro at binubuo ng 8 kaarawan, na maaaring magtanim ng hanggang 462 pasahero, ay nasa serbisyo sa network ng Trenitalia mula noong 2015. Ang Hitachi at Alstom ay kasalukuyang binabago ang mga tren para sa pangunahing merkado ng Alemanya at Austraya, na may plano na palawigin ang kanilang operasyon sa ibang bansa sa Europa maliban sa mga umiiral na ruta sa Italya, Pransya, at Espanya. Ayon sa plano, buksan ang mga linya mula Milan patungo sa Berlin (halos 6.5 oras) at Naples patungo sa Berlin (halos 8.5 oras) sa Disyembre 2028, na inaasahan na bababa pa ang mga oras ng paglalakbay pagkatapos ng paglulong ng Brenner Base Tunnel noong huling bahagi ng 2032.
Ang linya ng Munich-Milan ay tatagalag sa Bolzano, Trento, Verona, at Brescia; samantalang ang linya ng Munich-Rome ay maglalagda ng Innsbruck, Bolzano, Trento, Verona, Bologna, at Florence. Tumanda si Michael Peterson, isang miyembro ng board ng DB Long-Distance Passenger Transport, na ang mga network ng riles sa Europa ay nagiging mas integrated sa pamamagitan ng kolaborasyon. Sa paglago ng demand para sa ekolohikal na paglalakbay sa riles na pan-graniya, ito’y magdadagdag ng bagong buhay sa umuunlad na sektor ng internasyonal na transportasyong long-haul. Emphasized ni Apostolos Tzitzikostas, ang komisyoner ng EU para sa Sustainable Mobility at Turismo, na ang pag-unlad ng mga high-speed rail networks, lalo na ang mga cross-border, ay isang taas na prioridad. Ang pagsisimula ng mga bagong linya na nag-uugnay ng Alemanya, Austriya, at Italya ay kinakatawan bilang isang pangunahing tagapaglandas sa inihain na estratehiko na initibatib.
EN
