Pasulong na R&D: Sumulat ng Bagong Kautusan sa Electric Train na €300 Milyon ang Halaga ang Czech Republic!

Pormal nang nag-sign ng kontrata ang Arriva Group at Škoda na nagkakahalaga ng €300 milyon para sa suplay ng mga bagong electric train para sa Czech Republic, kung saan ang paglulunsad ay iskedyul na magsisimula noong Disyembre 2028. Ayon sa kasunduan, gagawa ang Škoda ng 22 mababang sahig na EMUs (Electric Multiple Units) na may pinakamataas na bilis na 200 km/h.

Ayon sa ipinakilala ng Škoda, ang kontratang nagkakahalaga ng 7 bilyong Czech crowns (mahigit €280 milyon), ay kasama ang paghahatid ng 16 set na may tatlong kotse at 6 set na may apat na kotse ng mga tren, at may opsyon din para sa karagdagang pagbili ng mga sasakyan. Ang bersyon na may tatlong kotse ay may 224 upuan, na may mas maraming espasyo para sa pag-iimbak ng bisikleta. Ang mga pasahero ay maaaring bumili ng mga meryenda at mainit na inumin sa pamamagitan ng mga vending machine. Ang apat na kotse EMU ay may 315 upuan, kabilang ang isang first-class cabin (eksklusibo sa buong cabin), at may kusinang maliit at isang service counter sa loob ng isang bistro area. Ang disenyo ng level boarding at ang interior na may mababang sahig ay nagpapahintulot ng komportableng biyahe para sa mga pasaherong may limitadong paggalaw, at kinapapalooban din ito ng isang accessible toilet.

Ang mga bagong tren ay binuo batay sa Škoda's bagong 26Ev na platform ng produkto ng tren at angkop para sa pang-rehiyon at mahabang distansya na transportasyon. Sinusuportahan ng platform na ito ang flexible na marshalling ng 3 - 7 tren, at ang isang yunit ay maaaring makapagkasya ng 200 - 600 upuan. Ang mga tren ay idinisenyo bilang dual-system (3 kV DC, 25 kV AC) para sa Arriva at maaari ring iangkop sa 15 kV AC system (tulad ng sa merkado ng Alemanya). Ang bogie ay idinisenyo para sa bilis na 230 km/h. Ang mga elektrikong tren ay sumasagot sa mahigpit na mga kinakailangan para sa kaginhawaan ng pasahero, paglaban sa presyon, at kaligtasan sa apoy, at maaaring magamit sa mga linya ng high-speed at sa mga seksyon ng tunnel na mahigit sa 5 kilometro, na angkop para sa mga linya na bubuuin sa Czech Republic.