Inihayag ng Italianong gigante ng transportasyon na FS Group ang mga plano upang ilunsad ang isang serbisyo ng high-speed rail pagitan ng Paris at London bago ang 2029, bilang isang pangunahing proyekto ng kanyang estratetikong plano mula 2025-2029 na sinusuportahan ng €1 bilyong pondo sa pag-invest.
Sinabi ng FS Group na gagamitin ang mga tren ng Frecciarossa para sa bagong serbisyo, na pupusok sa enerhiyang pang-efficiency, kumportabilidad, at kalidad ng serbisyo upang magbigay ng isang dagdag na opsyon sa paglakbay sa Channel. Sumain ng memorandum of understanding ang grupo kasama ang kompanya ng mobility mula sa Espanya na si Evolyn, na susuportahan ang pagsasagawa ng proyekto. Kasama sa mga pangunahing pag-unlad ay ang pagnanatili ng kapasidad ng depot para sa maintenance sa Temple Mills na kinakailangan para sa operasyon gamit ang Channel Tunnel ay pinapatunayan na ng UK Office of Rail and Roads (ORR); habang ito, ipinapakita na ng St Pancras International sa London ang isang bagong pondo ng insentibo para hikayatin ang mga operasyon ng tren sa internasyonal gamit ang tunnel.
Tiningnan ng CEO ng FS Group na si Stefano Antonio Donnarumma na ang pag-invest sa ganitong proyekto ay isang pangunahing hakbang sa pagsasagawa ng isang 'nakakaisa, kumpetitibo, at sustentabileng' network ng riles sa Europa, na nakakayugtong sa estraténgikong mga obhektibong pang-ekspansyon ng grupo para sa mga serbisyo ng pasahero sa ibang bansa at pagpapabilis ng internasyonalisasyon. Kinuhang-palad niya na ang mga high-speed rail networks ang pinuno ng mabuting pamamaraan ng paglakbay na ekolohikal. Sa pamamagitan ng pagtatatag ng presensya sa mga pangunahing koridor, hindi lamang nag-iinvest ang grupo sa imprastraktura at inobasyon kundi pati na rin sa kinabukasan ng transportasyon sa Europa. Ang dagdag na kompetisyon ay dadaloy papuntang mas mataas na efisiensiya at pagsasarili sa industriya, na nagbibigay ng tunay na alternatiba sa paglalakbay sa himpapawid.
Ang FS Group ay nag-operate na sa Pransya mula noong 2021 at may presensya pa sa UK sa pamamagitan ng mga partnership kasama ang c2c at Avanti West Coast. Kumita na ang grupo ng mga operatibong permit sa Pransya at kasalukuyang inuulit ang mga kinakailangang kapasidad sa estasyon ng St Pancras sa London habang pinag-uusapan ang mga opsyon sa pagsasanay upang siguraduhin ang paglunsad ng serbisyo ng high-speed.
EN
