Unang Indigenously Nilikhang Hydrogen-Powered na Tren ng India

Ang Integral Coach Factory (ICF) ng India sa Chennai ay matagumpay na nagpatupad ng pagsubok sa kanilang unang katutubong binuong hidroheno-pinapangasiwaang yunit ng tren. Ang pagsulong na ito ay nagmamarka ng isang rebolusyonaryong bagong yugto para sa riles ng India at nagpapalagay sa bansa sa nangungunang posisyon sa pandaigdigang sektor ng tren na gumagamit ng hidroheno bilang pinagkukunan ng lakas.

Mula noong 2022, ang ICF ay nagtatrabaho sa pag-unlad ng mga tren na gumagamit ng hydrogen na baterya sa pamamagitan ng pagbabago ng mga umiiral na yunit ng diesel tren. Ayon sa developer, ang power system ng tren ay may kabuuang output na 2,400 kW, kung saan 1,600 kW ay nagmumula sa mga fuel cell na ibinigay ng Ballard (US) at 800 kW mula sa mga supporting battery. Ito ay may saklaw na 375 kilometro, pinakamataas na bilis na 110 km/oras, at makakadala ng 2,638 pasahero. Hindi tulad ng karaniwang 2-3 carriage na konpigurasyon ng mga katulad na tren mula sa ibang mga manufacturer, ang hydrogen-powered train ng India ay sumusunod sa 10-car na formasyon (kasama ang 2 power head cars at 8 non-power cars).

Ang tren ay tumatakbo nang hindi umaasa sa diesel o kuryente, na hindi lamang isang mahalagang milestone sa pag-unlad ng Indian Railways kundi nagbibigay din ng mahalagang suporta para makamit ng India ang ambisyosong layunin nito na maging isang "net-zero carbon emission country" sa 2030.