Isa sa Mga Proyekto ng EU para sa Pandaigdigang Railway ay Inaasahang Mabuksan noong 2026

Ang Deutsche Bahn (DB), Trenitalia (Italian Railways) at Österreichische Bundesbahnen (ÖBB, Austrian Federal Railways) ay nakarating sa isang bagong kasunduan sa pakikipagtulungan upang ilunsad ang dalawang bagong direktang linya ng riles: Munich-Milan at Munich-Rome. Bilang bahagi ng mga proyektong pangwakas ng European Commission para sa pagpapahusay ng pandaigdigang koneksyon sa riles, inaasahang mabubuksan ang proyekto sa huling bahagi ng 2026, kasama ang siyam pang proyekto na napili upang palawigin ang pandaigdigang transportasyon sa riles.

Ang bawat bagong linya sa ilalim ng proyekto ay papatakbo ng mga tren na Frecciarossa 1000. Ang modelo ng tren na ito ay nasa serbisyo na sa mga linya ng Trenitalia mula noong 2015, na may haba na 200 metro. Binubuo ang bawat tren ng 8 mga kagabiahan at makakadala ng hanggang sa 462 pasahero. Ang mga bagong tren na kasalukuyang binibigyan ng pagbabago ay pinagagawa nang espesyal ng Hitachi at Alstom para sa mga merkado ng Alemanya at Austria, at ang sakop ng kanilang pagpapatakbo ay palalawigin nang lampas sa mga umiiral na linya sa Italya, Pransya at Espanya.

Dahil sa kumplikadong mga kondisyon ng balangkas, ang matagumpay na operasyon ng maritang transportasyon na pangkabuhayan sa Europa ay maaari lamang maisakatuparan sa pamamagitan ng pakikipagtulungan ng maraming partido. Ang mga bagong linya mula Milan patungong Berlin at Naples patungong Berlin ay plano ng bubuksan noong Disyembre 2028, kung saan ang paglalakbay ng dating linya ay inaasahang tatagal ng humigit-kumulang 6.5 oras at ang huli ay mga 8.5 oras. Kapag binuksan ang Brenner Base Tunnel sa katapusan ng 2032, ang paglalakbay ng dalawang linyang ito ay lalo pang mababawasan. Ang mga kasalukuyang nakaplano na hintuan para sa linyang Munich-Milan ay kinabibilangan ng Bolzano, Trento, Rovereto, Verona at Brescia; ang linyang Munich-Roma ay nakatakda na hihinto sa Innsbruck, Bolzano, Trento, Rovereto, Verona, Bologna at Florence.

Ayon kay Michael Peterson, miyembro ng Management Board ng DB Long-Distance, ang pangangalawang ugnayan ng riles ng Europa ay nagiging mas kumplikado. May pagtaas ng kagustuhan para sa nakababagong pangangalawang biyahe sa pamamagitan ng riles, at ang kanilang proyekto ng pakikipagtulungan ay magbibigay ng bagong pag-asa sa umuunlad na sektor ng pandaigdigang transportasyon sa mahabang distansya. Binanggit din ni Apostolos Tzitzikostas, EU Commissioner para sa Mabuting Transportasyon at Turismo, na ang pag-unlad ng mga linyang riles na may mataas na bilis, lalo na ang mga pangangalawang riles, ay nasa tuktok ng prayoridad. Ang mga bagong linya na nag-uugnay sa Germany, Austria at Italy ay isang mahalagang tagumpay sa prosesong ito.