İspanyol üretici CAF, Belçika Ulusal Demiryolları (SNCB) ile 1.7 milyar Euro değerinde bir sözleşme imzalayarak ülkenin tarihindeki en büyük tren siparişini aldı. Anlaşma, başlangıçta 180 trenin teminiyle başladı ve toplamda 380 ek tren daha alımına olanak tanıyan 12 yıllık bir çerçeve anlaşmayı içeriyor; böylece toplam araç sayısı 560'a ulaşabilir ve bu da ulusal demiryolu alımlarında rekor bir seviyeye karşılık gelir.
İlk trenlerin 2030 yılında hizmete girmesi planlanıyor ve bu trenler hem çift katlı 3 ve 4 vagonlu AM30 EMU'ları hem de tek katlı bataryalı elektrikli MR30 ünitelerini içerecek. Tümü CAF'ın Civity platformuna dayanacak ve bu platform ayrıca Hollandalı operatör NS'e tren sağlayan yapıdır.
Temin süreci önemli dönüm noktalarıyla karşılaştı: Mart 2025'te tercih edilen yatırımcı ilan edilmesine rağmen, CAF'nin rakipleri Alstom ve Siemens tarafından itirazlar yapıldı. CAF'nin teklifi en ucuzu olmamasına rağmen, genel puanlamada en yüksek skoru aldı. Temmuz ayında SNCB, CAF ile devam edeceğini doğruladı ancak üreticiden yerel istihdamı ve tedariki artırmasını, uluslararası hukuk ve insan hakları standartlarına uyum sağlamasını talep etti.
Rakiplerin itirazları nihayetinde reddedildikten sonra, Alstom 2026 ortasına kadar Belçika'daki Brügge fabrikasını kapatma ve 150 işi kaldırma planını duyurdu.
