EN
Quick Links
Siemens, Münih-Allach tesisinde Vectron lokomotiflerinin üretim kapasitesini önemli ölçüde artırmıştır. Üretim tesisine 250 milyon Euro'luk bir yatırım yapılarak yılda 385 lokomotif ve 180 Vectouro vagonu üretebilecek kapasiteye ulaşmıştır. Üretim süreci yüksek oranda otomatikleştirilmiş olup lazer kaynak sistemleri ve yapay zeka destekli kalite kontrolleri gibi modern teknolojilere dayanmaktadır.
Lazer destekli montaj, Münih'teki çok sayıda yüksek oranda otomatik üretim adımından biridir. Bu adım karmaşıktır ve birçok müşteri isteğine uyum sağlayabilmelidir. Mevcut kontrol kanallarından neredeyse hiçbiri birbirinin aynısı değildir. Özellikle bu yarı otomatik çözümler, Münih gibi yüksek maliyetli bir konumda yüksek oranda karmaşık lokomotiflerin üretimini mümkün kılmaktadır. Gövde çelik yapısının üretiminde parçalar kesildikten sonra paslanmaz çelikten (VA) üretilen lokomotif gövdeleri birleştirilerek kaynatılır. Siemens burada zaten verimli teknolojilere dayanmaktadır: Avrupa'daki dört lazer kaynak sisteminin ikisi buradadır ve lokomotiflerin uzun kirişlerinin üretiminden sorumludur. Geleneksel süreçlerle karşılaştırıldığında, daha az deformasyona neden olurlar, %500 daha hızlı çalışırlar ve bu nedenle daha az tamirata ihtiyaç duyulur.
sonraki üretim aşamasına aktarılmıştır. Bunu gerçekleştirmek için yapay zekâ destekli kalite denetimleri kullanılır. Örneğin, eksik bileşenleri veya çok düşük toleranslarla sapmaları tespit etmek amacıyla fotoelektrik sensörler kullanılır ve dijital ikizler için veriler toplanır; bu veriler daha sonraki bakım ve onarımlarda da rol oynar. Bununla birlikte, manuel çalışma demiryolu lokomotifi üretiminde hâlâ vazgeçilmez bir unsur olarak kalmaktadır: kutu gövdeler ve lokomotif şasileri geleneksel yöntemlerle kaynak edilir. Ardından lokomotif gövdeleri boya ünitesine iletilir ve müşteriye özel renk astarın üzerine uygulanır. Bu sırada, Siemens'in yüksek oranda otomasyona verdiği önleme rağmen lokomotifin birçok bileşeni ön montaj sırasında birleştirilir.
