Tarihin En Büyüğü! Güney Afrika, Lokomotif ve Yük Vagonu Almak İçin 200 Milyon Dolar Harcıyor
2025-12-08
Güney Afrika'nın özel demiryolu yük taşımacılığı devi Traxtion yakın zamanda önemli bir yatırım planı duyurdu: 46 dizel lokomotif ve 920 yük vagonu dahil raylı sistem alımları için 3,4 milyar Güney Afrika Randı (yaklaşık 197 milyon USD) yatırım yapacak. Bu tarihi özel sektör yatırımı, Güney Afrika demiryolu yük taşımacılığı sektöründe şimdiye kadarki en büyük özel yatırım olma özelliğini taşırken, hükümetin öncülük ettiği demiryolu reformlarına doğrudan bir yanıt niteliğindedir ve ülkede yük taşımacılığı piyasasının özel operatörlere açılmasıyla özel sermayenin girişinin hızlandığını göstermektedir. Bu yatırımın temel ekipmanları arasında, Yeni Zelanda'nın KiwiRail şirketinden 1,8 milyar Güney Afrika Randı karşılığında satın alınan 46 adet ikinci el dizel-elektrikli lokomotif yer almaktadır. Bu alım, kısmen yenilenmiş 42 adet U26C lokomotifi ve tamamen yenilenmiş 4 adet 2,5 MW'lık C30-8MMI lokomotifini içermektedir. Traxtion'a göre bu lokomotifler iyi bakım durumunda ve kararlı operasyonel koşullara sahiptir. Performansı ve güvenilirliği artırmak amacıyla şirket, U26C lokomotiflerini yeni nesil enerji verimli 7FDL-EFI motorlarla donatmak ve gelişmiş Brightstar kontrol sistemiyle donatmak suretiyle C30 spesifikasyonlarına yükseltmek için Wabtec ile ortaklık yapacaktır. Güncelleme sonrasında lokomotiflerin sürekli çekme kuvveti 218 kN'dan (29 km/sa)'te 240 kN'a çıkacak olup, yakıt verimliliğinin %15 oranında artması beklenmektedir. Tüm yenileme işlemleri Pretoria'daki Traxtion Rosslyn Raylı Sistemler Servis Merkezi'nde tamamlanacaktır. Lojimanların teslimi ve yenilenmesi dört parti halinde ilerleyecek: Nisan 2026'dan Ağustos 2027'ye kadar her partide 10-12 adet lojiman Güney Afrika'ya ulaşacak ve her biri dört aylık bir yenileme sürecinden geçecek. Bu süreç, motor ve kontrol sistemi güncellemelerini, altı yıllık büyük bakımları ve tamamen yeniden boyamayı içermektedir. Yenilenmiş ilk parti lojimanlar 2026'nın üçüncü çeyreğinde hizmete girmesi planlanmakta olup, tüm yenileme projesi 2028'in başlarında tamamlanacaktır. Bu arada, Traxtion, yerel Güney Afrikalı üreticilerden yaklaşık 920 adet yük vagonu satın almak için 1,6 milyar Güney Afrika Randı harcayacak. Şebeke işletme izinleri başarıyla alındığında şirket, 2026 ortasında yük taşımacılığı hizmetlerine başlamayı planlıyor. Bu araçların eklenmesi, Güney Afrika'nın yıllık demiryolu taşıma kapasitesini 4,5 milyon ton artırarak Ulaştırma Bakanı'nın "yük hacmini 160 milyon tondan 250 milyon tona çıkarma" hedefinin yaklaşık %5'ine karşılık gelecek. Bu genişleme, Güney Afrika'nın kargo yoğunluğunu hafifletmek ve lojistik maliyetlerini düşürmek için kritik bir destek sağlayacak. Yatırım, %65 hisse sermayesi ve %35 borç sermaye olmak üzere bir kombinasyon ile finanse edilecektir. Sürekli 662 istihdam yaratması beklenmektedir ve bu istihdamın içinde tren ekipleri ve teknik personel yer alacaktır. Ayrıca, yük vagonu üretiminde çok sayıda istihdam fırsatı da yaratılacaktır. Traxtion CEO'su James Holley, şirketin yeni lokomotif satın almayı değerlendirdiğini ancak bir seferde bu kadar büyük bir ikinci el lokomotif filosu edinme fırsatının nadir olduğunu belirtti. 'Sektörde yirmi yıldan fazla bir süredir bulunuyorum ve aynı anda satışa çıkarılmış bu kadar çok lokomotif görmedim. Bu, yeni üniteler satın almak yerine faaliyetlerimize çok daha hızlı başmamızı sağlayacak.'
EN
