Uyarı! Avrupa’nın Demiryolu Tedarik Zinciri Küresel Rekabet Gücünü Kaybetme Tehlikesiyle Karşı Karşıya

28 Ocak’ta Brüksel’deki Avrupa Parlamentosu’nda düzenlenen Avrupa Demiryolu Forumu’nda Avrupa Demiryolu Tedarik Sanayii Birliği (UNIFE), Avrupa Birliği’nin ortak demiryolu araştırma programlarını finanse etmeye devam etmemesi durumunda Avrupa’nın demiryolu tedarik zincirinin küresel rekabet gücünü ciddi şekilde kaybetme riskiyle karşı karşıya olduğunu acil bir uyarıda bulundu.

UNIFE, mevcut AB politikalarının sanayi rekabet gücüne ve stratejik özerkliğe büyük ölçüde vurgu yaptığını belirtirken, mevcut "Avrupa’nın Demiryolu Ortak Girişimi" programının sona ermesi sonrasında ortaya çıkacak fon açığının Avrupa’nın küresel demiryolu sektöründeki konumunu ciddi şekilde zayıflatacağını vurguladı. Ülke içi demiryolu imalat sektörlerini desteklemek amacıyla sürekli devlet desteği sağlayan bazı AB dışı ülkelerle kıyaslandığında, Avrupa’nın demiryolu alanında teknolojik liderliğini koruyabilmesi için AB düzeyinde kamu-özel araştırma ortaklıklarına dayanması gerekmektedir.

Bu zorluğu ele almak için UNIFE, net bir finansman çerçevesi önerdi: yaklaşık 3 milyar €'luk tutar bir sonraki AB Araştırma ve Yenilik Çerçeve Programı'ndan (FP10, 2028–2034) ve olgun demiryolu teknolojilerinin büyük ölçekte ön dağıtımına ayrılmak üzere Avrupa Rekabet Gücü Fonu’ndan en fazla 15 milyar €. Toplam finansman miktarı 18 milyar € olacak. Bu girişim, yenilikçi demiryolu teknolojilerinin araştırma aşamasından Avrupa’nın demiryolu ağı genelinde yaygın uygulamaya geçişini hızlandırmayı amaçlamaktadır.

Dikkat çekici bir şekilde, daha önce AB tarafından finanse edilen demiryolu araştırmaları projeleri, Gelecek Demiryolu Mobil İletişim Sistemi (FRMCS) ve Dijital Otomatik Bağlantı (DAC) gibi temel teknolojiler de dahil olmak üzere önemli sonuçlar elde etmiştir. FRMCS, mevcut GSM-R teknolojusunun yerini alacak nesil geçişli kablosuz iletişim sistemlerinin benimsenmesini sağlayacaktır; buna karşılık DAC, demiryolu yük taşımacılığındaki otomasyonu ve ulaşım verimliliğini artırmak amacıyla tasarlanmıştır. Bu teknolojiler, Avrupa’nın küresel demiryolu pazarındaki rekabet avantajı için kritik bir temel oluşturur.

Forum, Avrupa Parlamentosu Üyeleri, Sürdürülebilir Ulaşım ve Turizm Komiseri'nin Ofisinden yetkililer ve Avrupa Demiryolları Ortak Girişimi'nin İcra Direktörü gibi çeşitli AB kurumlarından temsilcileri bir araya getirdi. UNIFE, Avrupa'nın demiryolu tedarik zincirinin, raylı taşıt imalatı, sinyalizasyon sistemleri ve demiryolu ekipmanları tedariki gibi ana sektörlerde yaklaşık 650.000 işe destek sağladığını vurguladı. Sadece araştırma, geliştirme ve teknoloji uygulamalarına yönelik sürekli yatırım sayesinde sektör, canlılığını koruyabilecek ve Avrupa'nın küresel demiryolu pazarındaki uzun vadeli rekabet konumunu sağlayabilecek.