Через 20 років: в Індії відкритий "Найвищий у світі залізничний арковий мост" Chenab, Моді представив його та похвалив як вищий за Ейфелеву вежу

Мост Ченаб, головний проект USBRL (линя залізничного шляху Удхампур-Срінагар-Барамулла), отримав прізвище "найвищий у світі арковий залізничний мост" від індійських ЗМІ. Переброшенний через річку Ченаб, мост має довжину 1315 метрів, головний проліт якого становить 467 метрів, ширину настилу 17 метрів та висоту 359 метрів над річною долиною. Його головна арка має двобічну стальну ферову конструкцію, з порожніми боксоподібними секціями для аркових ребер та опор, заповнених бетоном M40, що спроектовано для терміну служби 120 років та максимальної швидкості 100 км/год. Побудований із більш ніж 30 000 тонн спеціальної сталі, мост оснащений багатьма захистами: витримує низькі температури до -20°C, землетрус магнітудою 8, вітри силою 12 балів та експлозивну безпеку, що здатна витримати високі імпульси впливу.

Планування почалося у 2002 році, з початковою метою завершення у 2009 році. Проте, індійська домашня команда не змогла вирішити виклики дизайну опору вітру, що спричинило найм польських експертів мостобудування та затримку графіку до 2016 року. Будівництво далі застопорилось через проблеми з конструкційним замиканням, які польські інженери визнали як проблему якості. Нарешті, була приведена міжнародна інженерна команда за великими коштами. Головна арка була успішно закрита у 2021 році, перший тестовий проїзд потягом пройшов у червні 2024 року, а міст був офіційно відкритий у червні 2025 року, охоплюючи 23-річний період будівництва.