Індія відновила переговори щодо закупівлі поїздів Shinkansen E10 для проекту швидкісної залізниці Мумбаї-Ахмадабад, метою якого є запуск послуг зі швидкістю 320 км/год до 2030 року. Швидкісний залізничний коридор, створений за японськими технологіями, перебуває на стадії будівництва. Початкові випробування будуть здійснюватися за допомогою поїздів E5 Shinkansen, виготовлених компаніями Hitachi Rail та Kawasaki Heavy Industries, тим часом як для комерційної експлуатації передбачено використання новітньої серії E10.
Із 508-км лінії завершено 310 км, і влада планує завершити її вчасно, щоб значно скоротити час подорожі. Після того, як у 2024 році переговори з японськими постачальниками застопорились, Індія розпочала тендер на проектування вітчизняних потягів зі швидкістю 250 км/год та планує створити вітчизняний ланцюг постачання компонентів для підтримки місцевого виробництва. На початку цього року Японія погодилася безоплатно надати один потяг E5 і один E3 на початку 2026 року для тестування; індійський виробник BEML планує протестувати свій прототип на цій лінії до кінця 2026 року, що демонструє місцеві амбіції у сфері НДДКР.
Експерти зазначають, що придбання потягів E10 підвищить міжнародний статус Індії у сфері швидкісних залізниць. Очікується, що цей проект перетворить транспортне сполучення, поглибить економічне співробітництво між Індією та Японією та сприятиме технологічним інноваціям у вітчизняному залізничному транспорті.