Перший власний водневий потяг Індії народився

В Індії на заводі Integral Coach Factory (ICF) у Ченнаї успішно пройшов випробування перший вітчизняний водневий вагон-потяг. Це досягнення відзначає революційний новий етап розвитку залізничної мережі Індії та ставить Індію в ряд лідерів світового рівня у сфері водневої транспортної інфраструктури в залізничному секторі.

З 2022 року ICF працює над розробкою водневих батарейних потягів шляхом модернізації існуючих дизельних потягів. За словами розробника, силова система потяга має загальну вихідну потужність 2400 кВт, з яких 1600 кВт надходять від паливних елементів, поставлених компанією Ballard (США), та 800 кВт — від допоміжних акумуляторів. Він має дальність проїзду 375 кілометрів, максимальну швидкість 110 км/год і може перевозити 2638 пасажирів. На відміну від поширеної конфігурації з 2-3 вагонів аналогічних потягів інших виробників, індійський водневий потяг використовує 10-вагонну конфігурацію (включаючи 2 силові головні вагони та 8 несилових вагонів).

Потяг працює без використання дизеля або електрики, що є не лише важливим етапом у розвитку залізниць Індії, але й надає ключову підтримку країні у досягненні амбітної мети стати «країною з нульовим вуглецевим балансом» до 2030 року.