Малайзія розпочала дослідження економічної доцільності високошвидкісної залізниці вартістю 70 мільярдів доларів

Малайзія розпочала дослідження економічної доцільності Трансборнейської високошвидкісної залізниці, інвестувавши 1,47 мільйона доларів. Дослідження, запущене місцевою консалтинговою фірмою у червні 2025 року, триватиме 12 місяців (включено до 12-го плану Малайзії) і має бути завершеним у третьому кварталі 2026 року. Охоплюючи технічні, комерційні, соціально-економічні та інші аспекти, воно оцінить доцільність проекту та запропонує стратегічні плани.

Пропозицію щодо швидкісної залізниці вперше висунули у 2015 році, а в 2024 році брунейська компанія подала план на суму 7 мільярдів доларів. Залізниця буде завдовжки 1600 км із проектною швидкістю 350 км/год. Фаза 1 передбачає сполучення Понтіанака (Індонезія) та Кота-Кінабалу (Малайзія), проходячи через кілька міст у Сараваці та два місця в Брунеї. Фаза 2 передбачає продовження до Північного та Східного Калімантану (Індонезія), де Букіт-Пангал у повіті Тутонг у Брунеї стане центральним вузлом серед 24 станцій.

Якщо проект буде реалізовано, він може стати одним із найбільших транскордонних транспортних проектів Південно-Східної Азії. Однак, важкий рельєф Борнео створює великі інженерні виклики, загальна вартість проекту оцінюється в 13,3 мільярда доларів. Хоча існують занепокоєння щодо фінансових ризиків, його прихильники стверджують, що це сприятиме розвитку сільських територій та торгівлі. Рішення щодо майбутнього проекту приймуть після виходу звіту за результатами дослідження його доцільності.