Локомотиви з ядерним приводом! Чи розробляють їх спільно два російських гіганти?

На початку січня 2026 року російські компанії «Трансмашхолдинг» та Інститут Курчатова оголосили про спільний проект з розробки нового покоління тягових локомотивів, оснащених малими ядерними енергетичними установками, метою якого є забезпечення революційного джерела енергії для залізничного транспорту. У рамках проекту планується інтегрувати компактну систему ядерної парогенерації в платформу локомотива, що забезпечить теоретичний запас ходу в десятки тисяч кілометрів. Такі локомотиви особливо підходять для неелектрифікованих залізничних ліній і можуть значно підвищити ефективність довгих перевезень.

Однак план досліджень і розробок незабаром викликав суперечки. 19 січня ТМХ опублікувала офіційне пояснення, у якому зазначено, що локомотиви з ядерним приводом зараз не входять до порядку денного компанії, пов’язана технологія ще далеко не готова до практичного застосування, а щодо цього питання не було прийнято жодного офіційного рішення. Крім того, компанія відкликала попереднє заявлення генерального директора Кірілла Ліпи, зроблене ним на форумі щодо запуску такого проекту.

Локомотиви з ядерним приводом — це зовсім не нова концепція. У 1980-х роках Радянський Союз розробив локомотив із реактором на швидких нейтронах для залізничної ракетної системи, який згодом було припинено через міжнародні договори. Поновлений інтерес до цієї теми зумовлений переважно досягненнями в галузі технології компактних модульних реакторів, які значно покращилися щодо розміру, ваги та безпеки й відкрили нові можливості для застосування ядерної енергії у залізничному транспорті.