Росія: Новий тяговий двигун, розроблений локально, наближається до виробництва й підтримуватиме перший проєкт швидкісного потяга

Незалежно розроблений російський асинхронний тяговий двигун TAD650 наближається до серійного виробництва й забезпечуватиме енергією першу партію вітчизняних швидкісних потягів EVS360. Двигун пройшов приймальні випробування, а серійне виробництво розпочнеться у лютому 2026 року, а промислова сертифікація буде завершена на початку весни.

Розроблений компанією Russian Electric Motors (RED), цей двигун має номінальну потужність 650 кВт, вагу 750 кг і ККД щонайменше 95 %, а всі його експлуатаційні показники перевищують галузеві стандарти. Перший його прототип був представлений на заводі «Уральські локомотиви» на початку 2025 року.

RED уклала трирічний контракт на поставку 688 двигунів TAD650, що задовольняє потреби щонайменше 43 високошвидкісних поїздів EVS360. EVS360 з максимальною швидкістю 360 км/год має розпочати сертифікаційні випробування з першим прототипом улітку 2027 року, а комерційна експлуатація на високошвидкісній лінії Москва–Санкт-Петербург запланована на початок квітня 2028 року.

TAD650 є найновішим додаванням до портфоліо залізничних двигунів RED. Його виробництво є ключовим кроком у процесі локалізації тягових систем у Росії та забезпечує необхідну потужність для вітчизняної програми високошвидкісних поїздів.